гуры вроде учат, что мощность с качеством не всегда коррелируют
интересует именно качество звучания
вот, например, Zapco ST-2X, маленький, стоит дешево, можно с ним сравнить по качеству?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 21557 гуры вроде учат, что мощность с качеством не всегда коррелируют
интересует именно качество звучания
вот, например, Zapco ST-2X, маленький, стоит дешево, можно с ним сравнить по качеству?
Репутация: 1038407 
концепция - это схемотехника,
сама по себе TDAшка имеет довольно простенькое звучание, без особых изысков (собственно по цене уже понятно)
вариации на тему "итун" несколько облагораживают звук, но эти конструкции не стабильны и очень капризны до нагрузки (с разными динамиками совсем разные результаты)
так что вариант или композит, или вариант с контролируемым выходным импедансом (небольшим, 0,2-0,4 ома), или выделение и обработка сигнала ООС отдельным опером
Репутация: 223381 
Леха, зато ИТУН это что то новое, а на TDA все заежано, да и в чипе что то продавалось уже полу готовое на TDA.
Репутация: 2315149 
Подтверждаю. Плата под обычное применение тдашки без ПНа на алиэкспрессе стоит 250 рублей с доставкой. А за тыщу уже готовый модуль на основе этой платки приедет со всей обвязкой... Но это совсем не то, что Алексей задумывает.
Насмартфонил
Репутация: 1038407 за 1000р здесь можно купить конструктор мастеркит или самодельную плату "итуна"
проблема в том, что подобные "итуны" сильно капризны к нагрузке - не факт, что будет лучше, чем классическая схема (при пассивном делении СЧ/ВЧ точно будет хуже, эти "итуны" не любят кроссов на выходе)
Репутация: 223381 По кросам на выходе вопросов нет. У Мастеркита есть конструктор ИТУНа?? Надо глянуть. ИТУН хорош для тех у кого проц все режет и делит. Я бы все же попробовал бы ИТУН в авто. Леш может соберешь ИТУН для теста? Уж больно интересно как он в авто..
Репутация: 1038407 для теста повторять какие-то чужие конструкции можно "на коленке", разводить под это дело плату и запускать в производство 1шт - накладно выйдет
если уже так хочется с комбинированной ООС - давайте развивать идею, например "итун" с регулируемым выходным импедансом:
Репутация: 2315149 А что это даст? Сможем подстраивать (что?) под конкретный динамик?Сообщение от A!exT
Ыщё одна несуразица, не применимая к АВТО. Для нормалной работы ИТУН - ему нужен приблизительно трёхкратный "запесец" по динамическому диапазону. Для создания нормально-регулируемой работы ОС по току, нам нужно R6 (по схеме) увеличить до 1- 1.6 Ом. "Запасец" потребуеЦЦа пятикратный.для теста повторять какие-то чужие конструкции можно "на коленке", разводить под это дело плату и запускать в производство 1шт - накладно выйдет
если уже так хочется с комбинированной ООС - давайте развивать идею, например "итун" с регулируемым выходным импедансом:
Вам надо секаса с ИТУНами за недорого ? УЧИТЕСЬ ГОТОВИТЬ ДИНАМИКИ.
Репутация: 1038407 навскидку берем R2=10K, R3=20K, R4=220K, R5=22K, R6=0,1R
крайнее нижнее положение:
Rh=4R, G=25,6dB, THD=0,086%, Z=0,534
Rh=8R, G=26,2dB, THD=0,081%, Z=0,579
крайнее верхнее положение:
Rh=4R, G=25,4dB, THD=0,11%, Z=0,918
Rh=8R, G=26,4dB, THD=0,11%, Z=1,04
Ку плавает, но ниже минимальных 24дБ не опускается, а это входная чувствительность около 500мВ
Ваши права
Социальные закладки