Вариант методики предварительного расчета фильтра:
1. Замеряем импеданс динов или берем его из даташита. (Точность графика импеданса из даташита для не "крайне" бюджетных моделей вполне достаточна.)
2. Для мида с помощью программы zobel подбираем значения емкости и сопротивления элементов цепи цобеля так, чтобы значения Z total на частоте плоской полки импеданса динамика и частоте раздела фильтра приближались друг другу.
4. Мотаем катушки. Для расчета параметров катушек неплохо подходит программа Crossover Elements Calculator.
4. С помощью проги для расчета фильтров рассчитываем параметры катушек и емкостей фильтра (при этом значение импеданса для твитера берем по графику импеданса, для мида - из проги zobel). Посоветую BassBox 6 pro.
5. Используя пасспортные данные по чуствительности динов и, например, указанный выше Crossover Elements Calculator, подбираем значения номиналов резисторов для аттенюатора.
6. Собираем кросс, слушаем, дорабатываем, дорабатываем, дорабатываем...

В некоторых случаях может потребоваться подавления резонансного подъема импеданса ВЧ головки (например, если частота раздела близка к резонансной частоте), цепь цобеля для ВЧ.

Еще лучше инструментальный замер АЧХ, ФЧХ, импеданса с последующим компътерным моделированием (правда, как тут учесть влияние салона, вот вопрос.)

zobel.xls