Построение пассивного кроссовера

Сообщение от Matvey498

Динамик имеет полную добротность 0,35 и для дверной установки не предназначен.

Динамик будет в ФИ

Сообщение от sky_krasnodar

Динамик будет в ФИ

Домашка?
Если будите пользоваться какими то программами для рассчётов,то просто знайте,что активное сопротивление катушек в СЧ и НЧ кроссоверах должно быть минимальным,т.к повышает полную добротность НЧ и СЧ ,на ВЧ полная добротность практически "по барабану".
Требование это справедливое,но выполнить его трудно,и в общем то активное сопротивление катушки менее 1 -го ома считается приемлемым.

Сообщение от Matvey498

Домашка?
Если будите пользоваться какими то программами для рассчётов,то просто знайте,что активное сопротивление катушек в СЧ и НЧ кроссоверах должно быть минимальным,т.к повышает полную добротность НЧ и СЧ ,на ВЧ полная добротность практически "по барабану".
Требование это справедливое,но выполнить его трудно,и в общем то активное сопротивление катушки менее 1 -го ома считается приемлемым.

Не домашка, в авто дверной ФИ.
Катушки на ВЧ планируются только ленточные мундорфы, на миды проволочные 1,4мм

Сообщение от sky_krasnodar

Не домашка, в авто дверной ФИ.

Думаю,что без реальных замеров АЧХ и Z-характеристик не обойтись.
Т.к. просчитать Z-характеристику в неконкретном оформлении не имея под рукой самого динамика (точнее его характеристик) наверное невозможно.
А ход АЧХ без измерений в конкретном авто --лично я после пыток чего-нибуть совру

Сообщение от Matvey498

Думаю,что без реальных замеров АЧХ и Z-характеристик не обойтись.
Т.к. просчитать Z-характеристику в неконкретном оформлении не имея под рукой самого динамика (точнее его характеристик) наверное невозможно.
А ход АЧХ без измерений в конкретном авто --лично я после пыток чего-нибуть совру

АЧХ замерить не проблема, Фоник есть.

Сообщение от sky_krasnodar

АЧХ замерить не проблема, Фоник есть.

А характеристика полного импеданса в конкретном акустическом оформлении?
Снятие АЧХ "Фоником" в оформлении и непосредственно в авто-для выяснения неравномерностей АЧХ и принятия решения о применении цепи Цобеля. И выявления частот среза.
А Z- характеристика для вычисления импеданса на этих частотах и последующего рассчёта фильтров.В принципе всю характеристику снимать и не нужно,необходим только рабочий участок.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2014 в 12:43 ----------

Может лучше использовать активный кроссовер или процессор?

Сообщение от Matvey498

А характеристика полного импеданса в конкретном акустическом оформлении?
Снятие АЧХ "Фоником" в оформлении и непосредственно в авто-для выяснения неравномерностей АЧХ и принятия решения о применении цепи Цобеля. И выявления частот среза.
А Z- характеристика для вычисления импеданса на этих частотах и последующего рассчёта фильтров.В принципе всю характеристику снимать и не нужно,необходим только рабочий участок.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2014 в 12:43 ----------

Может лучше использовать активный кроссовер или процессор?

проц не хочу.
Посоветовали схему последовательного фильтра. Соберу расскажу как оно)