Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ссылочку на идею? Я ее только что рассказал, ну и еще несколько раз рассказывал в других темах. Камер сейчас много (с ночным зрением тоже) , мониторов с возможностью подключения камеры еще больше, заодно и камеру заднего вида подключить можно. Адаптер на руль тоже не проблема. Есть с управлением через мини джек , есть со светодиодом. Тянем шлейф в багажник от мульти руля , и камеру направляем на магнитолу. Видим и управляем. Нет мульти руля - дорабатываем пионеровский пульт.
Неудобно, лишний элемент в "звене", да и созерцать не настоящую панельку, а картинку по TV, как-то "не очень". Примерно так же, как и замена на машине зеркал заднего вида камерами и монитором, вроде удобно, но все равно в зеркала хочется смотреть. На мой взгляд, панельку чаще отделяют, чтобы спрятать ГУ от посторонних глаз, а тут вместо ГУ будет монитор. Если монитор убирать..., так и панельку можно снимать. Не, на мой ИМХО не подходящий вариант.
Вот мне делали, 5 м, уже год почти работает отлично, тьфу-тьфу-тьфу
http://www.drive2.ru/l/4318041/
Тут согласен полностью. Пионы могли бы уже делать "выносные панели", много народу "кромсают" их
Разделял 80-ий пионер.
Тушка висит в багажнике рядом с усилком, морда лежит в салоне в районе КПП. Доделал это хозяйство по осени, поэтому не было времени по-человечески панельку закрепить в салоне.
Длина шлейфа 6м на 3-х витых парах 6-ой категории (без общего экрана). В Пионе всего 22 контакта, поэтому использовал 3 витых пары. Толстовато, но не больше чем межблоки тянуть из салона в багажник.
В 80-ом на мет. пластине крепиться разъем и пластик съемной панели с механизмом откидывания, кнопокой eject и концевиком наличия панели.
Вот это всё хозяйство я выкрутил и кинул в салон. Т.е. панелька цепляется на штатный крепеж.
На тушке и креплении съемной панели по разъему, которые соединяются плоским шлейфом на каждом конце которого контактные площадки. Эти концы просто вставляются в разъем и держаться засчет плотной посадки.
Я изначально паять ничего не хотел, чтобы при продаже вернуть в исходное состояние. Проводки от витой пары просто вставлял в этот разъем пинцетом, потом всё это хозяйство заливал термоклеем. Для удобства монтажа на конце шлейфа от магнитолы припаял разъем LPT port, 25 контактов с запасом.
Концевик наличия панельки залил на тушке магнитолы термоклеем в нажатом состоянии.
Как тут уже писали, витая пара для этих целей подходит плохо, т.к. моножила не расчитана на многократный изгиб. Я это заметил еще при пайке LPT port - проводки достаточно легко отламываются. Надеялся решить это термоклеем, но по факту через пару недель эксплуатации не работает посветка дисплея (сам дисплей всё показывает, но не подсвечивается) и управление с ИК пульта.
Видимо отвалились эти контакты, т.к. в первое время всё работало и в машине и при тестах на столе.
Т.е. разносить можно без проблем, но лучше не использовать для этого моножильную витую пару.
Вот пара моих видюшек: https://www.youtube.com/watch?v=FPLAgLFrs4A , https://www.youtube.com/watch?v=_PfKQDiKAdE
Если что, могу рассказать подробности в личке.
Социальные закладки