у них весь смысл как раз в том, чтобы рукс не покупать..Сообщение от fox proteus
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 447322 
у них весь смысл как раз в том, чтобы рукс не покупать..
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 75908 Чтой-то запутали меня совсем (с).
А разве громкость не в МОСТ-у уже регулируется? Или в МОСТ передается только информация об уровне громкости?
Когда я общался с товарищем из Mobridge (перед тем, как купить их DA, я один из блоков у них напрямую покупал и общался с австралийским сервисом), он мне сказал, что их девайс рулит громкостью со штатных кнопок/крутилок. У меня в Q7, получается, что громкость я могу регулировать либо с руля, либо с энкодера у подлокотника. И тот, и другой подключены только к CAN-шине, не к МОСТ-у, т.е., я полагал, что громкость регулируется электронно перед тем, как подать сигнал в МОСТ. Далее, громкость на проце я уже не меняю, т.к. она меняется до него.
А теперь мне все запутали.
P.S.Насчет служебных сигналов - я так понимаю у всех по-разному: у мну парктроники вообще идут с отдельными капсюлями, а громкая связь идет через Mobridge. У меня их, кстати есть оба - DA1 и DA2 (так получилось), так что, могу что-нибудь посмотреть/померить (если, конечно, тяму хватит).
Репутация: 447322 неа
в мост передается как сама информация (например стереопара + парктронники + нави + громкая связь), так и например громкость каждого потока информации, так же может передаваться что делать с этой информацией (например эквалайзер)...
штатные кнопки например по кан шине соединены с контроллером аудио, а тот уже эту инфу засовывает в мост и она выгружается в усилок...
именно так, смотрите выше. в моей машине крутилка сидит к контроллере который одним концом смотрит в мост, другим в кан. по кану на него идут кнопки на руле...
в моей машине это точно не так, полагаю и в других машинах с мостом это не так. Возможно в вашей может быть и так как вы описали, но пока все те варианты которые я видел имеют регулировку в усилителе, а не в голове - это просто исходя из экономических соображений проще - все равно в усилке стоит ДСП, а если источников море (например USB/радива/тюнер/сд/ченджер), то придется в каждый из них передавать инфу для регулировки громкости в них, еще их надо синхронизировать между собой.
а так все источники "тупые" только выдают инфу, крутилка может стоять где угодно, а РГ только в одном месте - в усилителе...
похоже это вы сами себя запутали
так и есть, в одних машинах все идет по мосту (моя как пример этого), у других только задние парктронники вынесены из моста, а у некоторых как у вас и передние... но раз в мосте этих сигналов нет, то и при выборе конфигурации коробочки мобридж/аудисон или триомы просто эта инфа эти фреймы мост шины просто не обрабатывается.
---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 18:28 ----------
а можно фото плат в хорошем качестве?
---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 18:36 ----------
просто у вас в галерее есть фотки, но там туго читабельны названия мс.
---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 18:55 ----------
Дополнение. Вспомнил, что было несколько BMW в которых стояли очень умные бошки, которые умели регулировать громкость до моста. Если память не изменяет точно была одна M5 и пару X5. В этих тачках голову можно было как угодно запрограмировать, при этом прктронники у них жили своей жизнью. Про нави и громкую связь не помню...
там мы вытаскивали тослинк сразу с чипа моста... так что формально были разные варианты, поэтому надо всегда смотреть... мне в данном случае не очень повезло - у меня РГ стоит в усилителе
Репутация: 75908 Спасибо.
ДА2-без проблем, вечером приду - сделаю (сейчас на работе), или просто проверю несжатые как выглядят. С ДА1 - труднее, его надо с машины снимать, это через пару дней, когда время будет.
То, что нашел сейчас в своих документах на рабочей флешке - даташиты на основные з/ч, которые списал с платы, может там есть то, что вас интересует.
и еще несколько фоток под другим углом, может там получше читается. Это же все урезанное для публикации, оригиналы фото по 6 мегабайт, посмотрю, может на них видно, или новые сделаю.
Репутация: 1038407 
ADSP блекфиновская интересная штука, повеселее STA будет
Репутация: 75908 помню, они большой упор в рекламе делали, что именно он у них стоит.ADSP блекфиновская интересная штука, повеселее STA будет
Репутация: 447322 В зависимости как запрограммируешьСейчас посмотрим найдут ли парни из ТРИОмы возможность вырубить даунсемлинг, тогда будет интереснее сравнивать девайсы.
спасибо, фотки не нужны - ту все написано.
Репутация: 1038407 да скорее всего комплектные ADIшные библиотеки, на 6 серии с двумя ядрами можно еще и проц автомобильный забабахать туда же
Репутация: 447322 так у мобриджа есть такой девайс: 8 каналов на выходе, мост на входе, настройка трехполоски +саб
Репутация: 75908 Да, посмотрел, модель М1000-DA3, цену видел где-то у немцев - 700евро. В-принципе, учитывая, что там процессор, неплохо. На diymobileaudio народ их с апреля обсуждает. пишут, что у него оптический выход тоже есть.
Хм, пишут, что с новым софтом для DA3 можно конфигурировать выходы DA2, который просто МОСТ-8 аналоговых выходов. Интересно, что они подразумевают под "конфигурировать" - фильтры? Т.к. раньше DA2 давал 8 выходов в полную полосу.
Ваши права
Социальные закладки