И в плиске держать все варианты машин, а при появлении новых дорабатывать прошивку?
И в плиске держать все варианты машин, а при появлении новых дорабатывать прошивку?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
На самом деле это функционал триомы - выдача диапазона регулировки. Плиска должна принять диапазон и перестроить рег. шкалу. Вопрос к ребятам из Триомы - поскольку "триома" это устройство для улучшения штатки и, поскольку, все равно для каждой системы (модели авто) свое положение джамперов, то можно ли сделать выдачу диапазона рег-ки для инициализации плиски (это как инициализация периферии при загрузке ОС или BIOS)? Все системно, стройно и логично (c 800-м такой алгоритм наверно реализован). Согласятся ли - другой вопрос?
А кто плиску будет переписывать/тестиповать?
Я точно этим заниматься не буду.
В моей машине все и так работает уже сейчас.
Просто есть дружеские обязательства еще перед парой хороших знакомых, которые я выполню.
Вой из Киева меня многому научил: не делай добра - не будет дерьма и обвинений в наживе там где я только трачу.
По данной задаче есть мысль. Рома через час подьедет - проверим на бмв.
Мне бы еще бы знать сколько шагов в РГ у мерса и вагов?
Я бы потестировал и даже поотлаживал бы, но не на чемПроц и триома+твик еще не приехали.
Относительно воя - Продукт мною приобретается "As is" и при этом альтернативы по функционалу и качеству апгрейда штатки для повседнева я не вижу. Чашки соревновательские меня не интересуют. Зато интересует возможность повлиять на функционал продукта и возможность помочь если не в разработке то хотя бы деньгами. Будет результат - прекрасно, не будет - положу на полку и пойду дальше. "Шавка брешет а караван идет" (боюсь переврал оригинал)
Возникла идея сделать следующее (причем я уже данный вариант даже прошил себе, но надо еще на бетатестере на БМВ проверить)
1. Нормирую входное число до 32 значений регулирования громкости. В 32 попадают все машины. Да, на RRS это по факту не заметно (если не знать конечно и не отлавливать специально)
2. умножаю данное 5 битное число на 3х битное, которое меняется в зависимости от того, что есть на входе от 2х до 5. Таким образом диапазон регулировки в dB растягивается до приемлемого значения тихих звуков, при этом и громкие становятся громкими и нет сильных скачков громкости в процессе регулирования...
---------- Сообщение добавлено 11.12.2015 в 11:55 ----------
это у тебя БМВ до планшета не дотягивает
---------- Сообщение добавлено 11.12.2015 в 12:02 ----------
Большая просьба тем кто знает или может посчитать: сколько шагов имеет РГ в мерсе и ваге...
Социальные закладки