В копеечку встанет, ещё и преобразователь с фильтром для него надо городить. Да и куда 2 канала для саба, они похоже не мостятся.Сообщение от Newelemt
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 15238 
В копеечку встанет, ещё и преобразователь с фильтром для него надо городить. Да и куда 2 канала для саба, они похоже не мостятся.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 12229 А качество ? Это же трипас.... Есть другие готовые аналогичные на меньшую мощность...
Репутация: 15238 Не знаю что такое трипас. Целью было собрать с нуля усилитель для сабвуфера имея 1500р без всяких аудиофильских заморочек. Свою функцию он выполняет и очень не плохо.
Репутация: 190195 
Раньше некоторые производители использовали их продукцию(микросхемы) в своих изделиях. Что касается автомобилки , то у панасоника были ГУ, у кого то(вроде у запко) были усилки....
Чё то не выпускают больше, а вот самодельщикам они почему то приглянулись.
Репутация: 450 kitafonchik, позвольте немного поинтересоваться?
В усилителе из первого поста. Выходной дроссель. Который из строчника, сложенного в виде буквы Н.
Я конечно не аудиофил и не скептик, но не сильно ли "фонит" такой открытый контур?
Я про его расположение и влияние на другие части усилителя, особенно входные.
P/S. За идею с бетонным резистором отдельное спасибо!
Попробую гирлянду китайских трехваттников в бетон залить, а то от воды они слишком гниют.
Репутация: 15238 Многие грамотные товарищи отговаривали от такого сердечника, к сожалению я не смог выявить каких либо наводок, так как нет нормального осциллографа. Форма синуса на выходе при большой мощности немного искажена, но это скорее всего мой косяк в разводке земель и неправильного заземления корпуса. В общем я особо по этому поводу не заморачивался никогда, работает и ладно
Репутация: 450 Интуитивно думаю, главное, чтоб торцы сердечника не смотрели в упор на предусилитель)
А индуктивность если L-метром китайским замерить - это она и будет? Или там она от нагрузки сильно зависит и все не так просто?
А что не так с синусоидой?
И чем именно этой схеме клиппинг так не нравится? В двух словах не трудно объяснить?
Вот смотрю на Ваши усилки и прям вдохновляют) Не важно, на сколько грамотно земли и т.д., но визуально выглядит добротно и вполне повторимо. Есть над чем подумать, спасибо)
Репутация: 15238 - ну если делать дроссель, то тогда уж на нормальном Ш-образном сердечнике;В двух словах не трудно объяснить?
- индуктивность замерял L-метром, главное чтобы сердечник не насыщался, такой формы дроссель нереально посчитать в программе;
- синусоида у первого усилтьеля немного кривая, при максимальной громкости, но это из-за косяков в разводке земли скорее всего;
- клиппинг у этой схемы своеобразный, сопровождается высокочастотный выбросами, и если использовать усилитель на широкую полосу, есть большой риск спалить ВЧ динамики. Для саба не так страшно, так как катушка имеет большую индуктивность.
- спасибо, оба работают исправно, единственное в первом усилителе фильтр немного перепаял. А так получается дешево и сердито))
Репутация: 1439 
Приветствую! Спасибо за старания, однако прикрепленный архив после скачивания не открывается
Репутация: 15238 Попробуйте открыть файл другой программой-архиватором, у меня даже с телефона открывает архив. А для открытия самой печатки нужна 6-я версия программы Sprint-Layout Либо же скачать архив в конце первого поста http://forum.cxem.net/index.php?/top...ра-250вт. там и информации больше по сборке.Приветствую! Спасибо за старания, однако прикрепленный архив после скачивания не открывается
Ваши права
Социальные закладки