Balanced Mode Radiator

Действия.
Просто так мечтать не интересно, мечту надо постепенно осуществлять, тем более это вполне доступно.
Динамики были приобретены, правда не мной, но это пока не важно.
Вот отзывы хозяина, послушавшего их:
Audi a4 allroad quattro - проект Jet Fighter
Честно говоря, если не читать по диагонали, то возникает много противоречий - дома хорошо :
"

Вчера удалось их отслушать в домашке. Играли в ящиках в полную полосу. Вау эффект БЫЛ! С низу хорошо, на оси в верх так же великолепно, прям вот ну все хорошо!"

В машине плохо:

"А вот в машине уже такого ВАУ эффекта не было, хорошо играют с низу, очень наполнено. А вот с верху от 1кГц и выше все спорно, слушали вместе с Андреичем, меди он не услышал"

много непонятностей - с одной стороны снизу играет хорошо и наполненно, с другой:

"Объем им в 250-400гр явно мало, ниже 500 у меня они в этих объемах не запели."

Ладно, перо всё стерпит . Взял я себе эти динамики для опытофф.

Первым делом снял импеданс :

Оытный взгляд всё увидит, для неопытных (есть такие?) расшифрую:

1. Резонанс 170 Гц.
2. Очень острый колокол - Qms большая (по даташиту 15.16) - механические потери маленькие, как следствие - оч. хорошая импульсная хар-ка. Динамики "быстрые"
3. Низкий рост Z к верхним частотам - стопудово на керне кольцо Фарадея сидит.

Рекомендуемое им производителем оформление - 0,25 - 0,28л ЗЯ, 0,3-0,33 ФИ.
Хозяин динамиков в таком объёме получил работу от 500 Гц. Проверим.

Были раскурочены комп. колонки подходящего (около 0,35л) объёма, и туда внедрены динамики.


Снял параметры АС:



Тут вопросов быть не должно- резонанс 203 Гц, Qts 0.65.
Можно приступать к измерениям АЧХ/ прослушке.

АЧХ дома в ближнем поле :


На растоянии 30 см. под углом 15 градусов.



Вопросы есть? У тех, кто занимался измерением АЧХ должны быть, есть в графиках противоречие...