Репутация: 73984 
мне это не стоило ничего, я всегда извиняюсь, если был не прав.Сообщение от Gary
хорошо, я найду темы, но позже, возможно день-два.
адекватность - предсказуемая реакция человека на какое-либо событие (в нашем случае "суждение")
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: лучше не знать
хорошо, спасибо
понимаю, что это большой труд
не тороплю
соответственно, неадекватность - это непредсказуемая реакция (?)
O.K.
ждем
спасибо за первую часть диалога
Репутация: 213877 
vvvv,Как думаете, Он....в адеквате?
Репутация: 419032 
Пока эти вопросы видимо в стадии рассмотрения.....Уже сделано! Осталось немного: стандартизировать звучание акустики, её расположение в салоне, размеры, особенности самих салонов авто. ну - и прочие мелочи...
Отвлечённый пример:нормы вредности выхлопа у автомобилей.Есть стандарт и если он не выполняется, автомобили свои на этом рынке ты не продашь.
Да и опять таки автомобиль это средство передвижения , а уже потом "концертный зал на колесах"
Репутация: 213877 И люди все будут стандартные, и системы будут одинаковые, и обсуждать здесь будет нечего...
Репутация: 419032 Вряд ли это случится в обозримом будущем.И люди все будут стандартные, и системы будут одинаковые, и обсуждать здесь будет нечего...
Репутация: 73984 так, если все "черное" и "белое", без полутонов, но в реалии вокруг одни полутона, поэтому не так.
реакция может быть предсказуемой в силу специфических знаний/не знаний конкретных людей (назовем их подопытными), т.е. реакция может быть предсказуемой, но при этом не адекватной.
Репутация: лучше не знать
O.K.
дайте тогда другое определение (взамен несработавшего)
можно сразу - неадекватности
им и будем руководствоваться далее
Репутация: 1575072 
Re: Пассивные фильтры между ГУ и усилителем.
продолжу свою мысль: а пока всё не так, да и не хотелось бы, чтоб было так (мы ведь все разные, со своими вкусами и тд) приходится:
1. - либо вставлять в усилитель регулируемые фильтра (как правило - плохонькие как из соображений экономии, так и в силу того, что перестраиваемые фильтры высоких (выше 2-го) порядков весьма затруднительно реализовать практически .
2. - либо не ставить фильтров вообще, и выпустить выносные активные кроссоверы, по характеристикам несравнимо лучшие, но по цене сравнимые с самими усилителями.
в этой теме обсуждается третий путь деления сигнала для последующего поканального усиления, этот путь мне интересен, сам начал заниматься задолго до появления темы. Появились некоторые вопросы, нюансы, хотелось бы обсудить (в частности, с уже упомянутой здесь фазовой характеристикой)... зафлудили.
Репутация: 419032 Вот как раз фазовая характеристика не предмет для флуда.Насколько я понял, что после усилителя фазой можно управлять,а до усилителя - нечем?И в данном случае ещё надо бы побегать поискать фазолинейный усилитель.продолжу свою мысль: а пока всё не так, да и не хотелось бы, чтоб было так (мы ведь все разные, со своими вкусами и тд) приходится:
1. - либо вставлять в усилитель регулируемые фильтра (как правило - плохонькие как из соображений экономии, так и в силу того, что перестраиваемые фильтры высоких (выше 2-го) порядков весьма затруднительно реализовать практически .
2. - либо не ставить фильтров вообще. и выпустить выносные активные кроссоверы, по характеристикам несравнимо лучшие, но по цене сравнимые с самими усилителями.
в этой теме обсуждается третий путь деления сигнала для последующего поканального усиления, этот путь мне интересен, сам начал заниматься задолго до появления темы. Появились некоторые вопросы, нюансы, хотелось бы обсудить (в частности, с упомянутой здесь фазовой характеристикой... зафлудили.
Ваши права
Социальные закладки