как по мне, загоняем в рамки, ща постараюсь объяснитьСообщение от SergDubinin
---------- Сообщение добавлено 28.12.2017 в 16:18 ----------
Друзья, давайте порассуждаем если не противтак вариант 1 процеусь и 1 4х канальный тоже сбалансированное решение. Вопрос только в том, что это решение не для тебя и не для меня.
Ты же не будешь в авто ставить 2х омный поджипник, которому 80Вт маловато будет
а по мне наоборот, увеличиваю гибкость применение процеуся. ни у кого нет варианта: купил процеусь но оказалось не хватает мощности, в других вариантах надо выкидывать процеусь, ставить отдельно проц и кучу усилителей. У нас же достаточно будет тупо подцепить еще один усилок без изменения остальных компонентов системы. Наш вариант, как раз вариант с меньшей стоимостью владения системы в случае расширения ее возможностей. но твое мнение услышал, спасибо большое что помогаешь развивать продукт!
---------- Сообщение добавлено 28.12.2017 в 16:06 ----------
+100800D
если что, потру свои сообщения ))
На своем примере, если бы я сейчас рассуждал/прикидывая новую схему в авто.
Мне нужна эта железка CarDSP 6D, потому что - рулит 3шкой, закрывает 6 каналов усиления + возможность добавить саб! Вот она Золотая пуля. Огромный плюс, что качественный звук и недорого, просто Огонь! Акцентирую, недорогое и эргономичное решение )
Но прежде чем купить, изучил возможности, ага там есть вывод на Миды, т.е. можно подкинуть еще усилок, здорово, нет офигенно, все же ради качества.
Вроде хорошо, но получается целых 3ри железки-коробки и их как-то надо разместить, тогда какой смысл мороки с усе-процем и подсаживать себя на встроенный усилок на ВЧ/СЧ, который невозможно заменить? Нет, я его не возьму, а возьму хороший процессор и отдельный усь, оказоустойчивость выше, взаимозаменяемость, да, чуть дороже но плюсы перекрывают, логично?!
Парадоксальная ситуация
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки