на фотке 600 pdx - в месте свободном от насков тепло но не горячо:) А у меня раньше так же хеликс весел.Цитата:
Сообщение от xoxot
да, это все объясняет ;)Цитата:
Сообщение от xoxot
Вид для печати
на фотке 600 pdx - в месте свободном от насков тепло но не горячо:) А у меня раньше так же хеликс весел.Цитата:
Сообщение от xoxot
да, это все объясняет ;)Цитата:
Сообщение от xoxot
практика покажет! :)Цитата:
Сообщение от andr_l
по крайней мере они так промаркированы, но речь шла именно о размере, не так ли?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Денис, ты лучше расскажи, машину настроил? а то размер кондеров, контроль мида - это все конечно же хорошо, но как-то не завершенно :laugh2:
по Д-классу есть еще вариант (не сильно популярный) - это демобоард IRAUDAMP, причем есть несколько вариантов: http://www.irf.com/technical-info/re...iraudamp7s.pdf
по сути, это полнофункциональный усилитель по референсному дизайну irf и на их же комплектухи, всего за 2 портрета франклина ;)
прощу прощения что задаю вопросы в этой ветке, но решил не плодить разных веток про твик
Собственно вопрос к тем у кого есть опыт разводки цапов. Выкладываю мой вариант 4х канального цапа и прошу поругать разводку на предмет разных проблемных мест. заранее спасибо.
расположение деталек
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/alb.../12633/det.jpg
разводка
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/alb.../12633/pcb.jpg
полигоны
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/alb...33/poligon.jpg
лучше исходник выложи, этож пикад? По разводке ничего сказать не могу, с цапами дела никогда не имел:( Это для 701го?
Исходник не хочется, так как
а) могут быть ошибки и вдруг кто-нить решиться повторить, а потом будет ругасся:)
б) это часть схемы
пока только опыты, но анализ схем говорит что может быть не только в 70х.
А есть ли смысл при твике загонять усил, работаюший на СЧ/ВЧ, в режим А. Ухо почует разницу?
есть, только не загонишь ;)
Защита?Цитата:
Сообщение от A!exT