Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
давайте оставим эти рассуждения технологам
у каждого флюса и припоя есть своя область применения, и выбирать их надо исходя из конкретной задачи.
Д-класс на сабовом портале это необходимость... только в протехнике тактовые частоты немного другие и некоторые технические решения поинтересней.
на входе кого? слушали две модификации
кстати, а кто в машине юзает балансные линии? есть ли у кого интерес к таким приблудам (могу предложить фактически готовое решение или конструктор)?
Я сбираюсьоднако что-то с выходом Нака чёт прийдётся мутить, сабовый усь - балансный вход
---------- Post added at 11:33 ---------- Previous post was at 11:32 ----------
Э-эх..если б тока сабовый...
---------- Post added at 11:37 ---------- Previous post was at 11:32 ----------
A!exT, как ты относишься к этой старой схемке http://www.vegalab.ru/content/view/88/52/ , не слыхал как играет? Когда-то я пытался собрать на новой элементной базе в двуполярном варианте, да времени нехватило..
там стоял сэмпл ВВ - их еще не продают. фактически - сдвоенная версия ОРА627
а дарлингтоны разные бывают, если они достаточно высокочастотны и полностью комплиментарны - почему бы и нет, сам иногда использую. но как правило, это делается для экономии на еще одном каскаде
Прошлые зимние каникулы посвятил этой теме. Собирал JHL, ещё несколько простых схемок класса А. Очень приятного звука добился от симметричной схемы, простым увеличением тока покоя. Первое ощутимое улучшение происходило при токе 800-900ма, а при 2-2,2А звук становится просто шикарный. Питание было +- 22в.
Социальные закладки