Я называю то же что и все, damping factor, тот самый который зависит от output impedance.
Leo, прежде чем утверждать что-то, следует ознакомиться с предметом обсуждения. Извини, но почитай даташит. Вот адресок- http://www.hypex.nl/docs/UcD180HG_datasheet.pdf
Когда почитаешь- вспомни о полезности величины демпинг-фактора применительно к звучанию. Обсуждения были, их нетрудно найти на достаточно грамотных ресурсах.
Я уже лет 25 знакомлюсь понемногу...
я почитал, чего то теперь ещё меньше хочется....
это я всегда помню
Обсуждения не заставят динамик лучше звучать, а на "грамотных" ресурсах тоже полно болтунов. А своим ушам я как то больше доверяю, так вот моим ушам намного больше нравится как звучат усилители с высоким коефицентом демпфирования. Так что если мне на "грамотном" ресурсе объяснят что это не так, то мне вобщем то всё равно, пускай сами и слушают то что им нравится, а я привык иметь своё мнение о звучании.
---------- Post added 02.02.2011 at 12:19 ----------
Продам и возьму удачный. С моей точки зрения А/В бывают разные - удачные и неудачные, а D только не удачные, потому как сама идея компромисная, КПД это да, компактность это да. Но в ущерб звучанию.
+1. Только на автозвуковых форумах все носятся с этим ДФ как курица с яйцом. Пытаются все проблемы с басом объяснить ДФ и "контролем".Шо за фигня такая? Поветрие? Традиции? На форумах по "домашке" как-то не слишком этим ДФ озабочены. С чем связано? Не понимаю. Может кто-то вразумит?
Социальные закладки