Можно сделать проще взять тестер и на разъеме БП найти 12В,один конец тестера к черному проводу это GND,а другим перебирать оставшиеся контакты разъема,когда тестер покажет +12В,алилуя это и есть нужный))Цитата:
Сообщение от eterskov
Вид для печати
Можно сделать проще взять тестер и на разъеме БП найти 12В,один конец тестера к черному проводу это GND,а другим перебирать оставшиеся контакты разъема,когда тестер покажет +12В,алилуя это и есть нужный))Цитата:
Сообщение от eterskov
Так, ещё продвинулся в непознанном. А что, нужно врезаться в + и -, или в эти разъёмы просто вставить провода + и - на усь что пойдут. Как закрепиться то к ним? А ничего не продаётся, что бы с 220 на 12 переходило. Может и не нужно в БП лезть. Мне проще для святого дела АКБ принести)))Цитата:
Сообщение от andrewmad
Могу я вообще взять БП от компьютера, подключить его в разетку (отдельно от ПК) и использовать как отдельный блочёк, 220 в 12.
Так я именно это и имел в виду))Берешь сетевой кабель подключаешь его к БП и все,счастье оно рядом))Цитата:
Сообщение от eterskov
Я понял. Спасибо. То есть Пк выступает только в качестве генератора сигнала. А что ГУ я не могу использовать в этой роли? Тогда и БП не нужен. Всё, в стандартной автомобильной цепи. Записать на болванку синус и мерить тестором параметры ТС. Так нельзя?
Не пробовал,но мне кажеться и так прокатит...а какая чувствительность усилка?Цитата:
Сообщение от eterskov
Есть несколько косяков в том что бы прямо в машине на ГУ измерять параметры ТС:
1. при таком измерении калибруется только вольтметр, а ГУ подрузамевается будет идеальным источником сигналов. При замере же с компа калибруется и звуковуха и усилитель.
2. там очень не простые формулы достаточно чуть чуть ошибиться и :).... На компе же все высчитывается автоматом
3. на компе одно измерение занимает с установкой грузиков на диффузор около 2-х минут, а вручную фиг знает
Ну вот всё-же и дошли до калибровки
---------- Post added 13.02.2010 at 18:13 ----------
8 v - 0.3 vЦитата:
Сообщение от andrewmad
Если речь идет о том чтобы мерить в самой машине,то это не пойдет,динамик нужно распологать на открытом месте иначе измеренные параметры будут не точнымиЦитата:
Сообщение от eterskov
---------- Post added 13.02.2010 at 18:22 ----------
калибруеться все в том случае если использовать метод измерения при помощи "коробочки",здесь речь идет о другом более простом методеЦитата:
Сообщение от Vinck
А что мешает взять акустические подлиннее и на открытое пространство? Кстати, а на сколько оно должно быть открытое? В поле, что-ли? Просто на столе в гараже не пойдёт?Цитата:
Сообщение от andrewmad
---------- Post added 13.02.2010 at 18:26 ----------
У меня ещё моноблочек есть, для таких целей, JL 500/1v2, можно и с ним попробовать.
Лучше использовать как можно менее мощный усь, потому что там в схеме несколько резисторов и если с мощностью переборщить они могут взорваться