Творение: Genesis Project 15

**A!exT** · 01.12.2010 20:44

в дорогих G, H обычно, в несильно мощных - В
есть интересные гибриды, по сути АВ, только в цепях питания "сидят" мосфеты почти Д-класса, динамически регулирующие размах питания.
почти - потому, что это по сути управляемый флайбак, а по стуктуре - Д-класс

**MAGNITOLA** · 01.12.2010 20:44

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Железный Шихман** · 01.12.2010 21:13

Сообщение от A!exT

в дорогих G, H обычно, в несильно мощных - В
есть интересные гибриды, по сути АВ, только в цепях питания "сидят" мосфеты почти Д-класса, динамически регулирующие размах питания.
почти - потому, что это по сути управляемый флайбак, а по стуктуре - Д-класс

ОК, спасибо!

**Aleksey** · 01.12.2010 22:32

Сообщение от marc77

Более чем странное техническое решение на фоне лампового преда и прочих аудиофильских штучек

Такое решение выходной каскад чаще всего используется в бюджетных сценических усях...

Это решение уже ранее опробованное у генезиса. В Dual Mono Xtreme такой же выходной каскад.
В проф аппаратуре не так уж редко это встречается. Вот, и до автомобилки добрались. Кстати, у SS
в двухканальном хумане тоже так сделано.

**Митрич** · 01.12.2010 22:59

Сообщение от Железный Шихман

Я это, живой (не дождётесь!) и даже здоровый.

И слава Богу!

---------- Post added 01.12.2010 at 23:00 ----------

Сообщение от Железный Шихман

(я действительно не в курсе, играл ещё в пору "Родины" и "Урала")

Я тоже на них начинал!

---------- Post added 01.12.2010 at 23:03 ----------

Сообщение от Железный Шихман

Да не просто дорого... А очень дорого. Примерно 300 килоруксов... плюс-минус чугунный мост...

Осталось где-то украсть миллион, что-бы поставить и послушать, а лампы,то наши!!! И это радует!

**Железный Шихман** · 02.12.2010 02:55

Сообщение от Aleksey-Ta

Вот, и до автомобилки добрались.

Я как раз десять лет назад сожалел о том, что в автомобильных так не делают. Как в воду глядел

**Leo** · 02.12.2010 12:04

Нет, не уговорили вы меня, не буду покупать. В преде ломучие лампы, а выход -дешёвый эстрадник...Очень напоминает британские спортивные машины, с "гоночными" деревянными рулями.

**К.В.** · 02.12.2010 12:06

Ну не всем же на Феррари ездить , кому то и Таврия клевая машина

**Leo** · 02.12.2010 12:12

Не надо крайностей, кроме ломучей феррари и тазика-Таврии есть ещё например Порше, качество в разы выше чем у феррари, а цена в разы меньше. Тоже самое и с аппаратурой...

**К.В.** · 02.12.2010 12:16

Сообщение от Leo

качество в разы выше чем у феррари, а цена в разы меньше

А я не хочу меньше , я хочу пафосней

и пусть ломается

.

**Leo** · 02.12.2010 12:21

А, ну тогда да

Я может просто по себе сужу, мне то побарабану какая надпись на усе который в багажнике стоит, главное что бы сигнал до динамиков доходил приемлемого качества.

---------- Post added 02.12.2010 at 04:29 ----------

А может я просто на феррари переездил...