Репутация: 99154 
Не, ребят, ну чего вы сразу....Я вот ну совсем не гуру, но чего-то подсказать смогу (если спросят).Сообщение от Kondrat.M
Попробуем.
Стараемся.
Будем брать легкоусваиваемый и качественный продукт, проверенный многими ... этими... как его... радиопотребителями! Во!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 216493 
LepekhinV, Владимир, ну у меня один вариант почти пол-года в авто работает, и ничего- вполне себе звучит, несмотря на скепсис некоторых товарищей по поводу самого принципа усиления сигнала в этом девайсе
---------- Post added 17.12.2010 at 00:00 ----------
Пока речь идет о питании для различных вариантов усилителей. поэтому мы и постарались сделать блок питания макимально универсальным для определенных рамок применения.БП может быть как внешним, так и встроенным в корпус усилителя- это продукт для творчества, а не изготовление готовых изделий по типу plug-and-play
Репутация: 352954 
Нам надо не просто что бы звучал, а чтобы это было исключительно. Иначе смысла заморачиваться нету, тут дело не в том, что мы не можем себе позволить что-то породистое, и даже не в компактности размеров (хотя это тоже очень важно). А дело в полном разделении каналов со всемы вытекающими плюсами.... Судя по обсуждению на Вашем форуме, подход у Вас серьёзный.
Будем ждать, попутно слушая рассказы о продукте
Репутация: 99154 Это высказывание можно назвать "девизом проекта"!
Репутация: 216493 Тогда тебя можно считать полностью нашим человеком- издающих звуки девайсов среди промышленных автоусей- хоть пруд пруди, а реально звучащих-единицы за конский ценник. И не факт, что по итогам цена определит полное согласование твоих требований к полученному звуку в системе.
ОФФ-кстати, после первых минут прослушки своего уся- я закинул на полку поверампер 100(твик), был продан дженезис60(твик) и еще пару девайсов.Сам можешь посчитать, во что перебор усилителей обошелся в поисках качества в звучании. И это только на твитеры.
Репутация: 1038257 
могу вам еще одну схемку "для поговорить" подкинуть:
SGPWMP.pdf
Репутация: 216493 A!exT, а защита по теплу, пере- и недонапряжение питания? Вдобавок, придется очень точно побирать один резюк R8, и по 7 витков в первичке мотать- это что за частота и что за кольцо и из каких отходов должны быть?
Посчитал- частота 30кгц, понижаем индукцию как можем, получаем потери....нет, не пойдет.
Репутация: 1038257 в цепи слежения за входным напряжением RT1 термодатчик, при он плавно снижает напряжение при нагреве более 45град, при остывании опять приподнимает. диапазон его регулирования небольшой, 2-3 вольта,
защит он недо- и пере- напряжений нет, как и в большинстве автоусилителей - они там просто не нужны.
транс я не знаю на чем намотан, по прикидкам - проницаемость феррита около 1000-1200, скорее всего типа ВННИ или НМИ, оттого и обмотки такие.
Репутация: 216493 A!exT, там независимо от транса- низкая частота, отсюда и нельзя индукцию выше 0,17Tl поднять. Для этой схемы минимум по 7 витков при подобной частоте и Rdканала 0,008Ом и при этом максимальная снимаемая мощность 200 Вт на кольце 36х23х15 от епкоса №87, на российском колечке витков вдвое больше потребуется, нет , не катит
А вот набор определенных защит- очень даже пригодится.Хотя бы для собственного самоуспокоение- я знаю, что это у меня есть, и я за определенные моменты жизни спокоен.
Репутация: 1038257 посчитай, у меня под 50кГц получилось, вполне себе достаточно для массового продукта.
а защиты - тогда надо токовый транс, сервосистему слежения за входом и выходом и т.д. - как правило, оно того не стоит, т.к. в машине рабочий диапазон напряжений ограничен, а все остальное решает предохранитель.
Ваши права
Социальные закладки