выбор для твика !

**Кузмич** · 06.01.2011 00:10

Сообщение от Папа Карло

Ну вот уже и до БП добрались(наконец-то! Вот он,корень всех бед!)! Щаз микрухи выкидывать начнут. А где на аудисон схему зыркнуть,можно и бракс впридачу...

Ни тебе одному это интересно

---------- Post added 06.01.2011 at 00:12 ----------

Сообщение от A!exT

меня всегда возможности в полную полосу интересуют, т.к. не умея отработать диапазон - кусок точно не отработает

Хорошо, поставлю вопрос так : В чём различия графика от обычного бракса с падением импеданса ДГ, ну хотя бы до 2х ом ?

**MAGNITOLA** · 06.01.2011 00:10

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Aleksey** · 06.01.2011 00:15

Сообщение от Кузмич

Хорошо, поставлю вопрос так : В чём различия графика от обычного бракса с падением импеданса ДГ, ну хотя бы до 2х ом ?

Не должно быть проблем - там на выходе запараллеленные транзисторы стоят, довольно мощные полевики.

**Кузмич** · 06.01.2011 00:16

Сообщение от Aleksey-Ta

Не должно быть проблем - там на выходе запараллеленные транзисторы стоят, довольно мощные полевики.

В обоих браксах ? Оба работают в АБ или переходят в А ?

**quart** · 06.01.2011 00:25

Сообщение от Кузмич

кто сравнивал график эдишн с обычным браксом на мидбас ???

По звуку на мид разница есть и она приличная.
Контроль, скорость, динамика
Если простая серия "Classic" на мид мне самому не очень, то серия Graphic на мид отлично себя показывает

**Aleksey** · 06.01.2011 00:30

Сообщение от Кузмич

В обоих браксах ? Оба работают в АБ или переходят в А ?

Да, в обоих. Я не замерял токи покоя но, думаю что до А им далеко, иначе грелись бы неимоверно.
А так, без корпуса, только с родными планками, несколько минут для замеров, вполне хватает что бы не раскалились.

---------- Post added 06.01.2011 at 00:32 ----------

Сообщение от quart

По звуку на мид разница есть и она приличная.
Контроль, скорость, динамика
Если простая серия "Classic" на мид мне самому не очень, то серия Graphic на мид отлично себя показывает

Вполне возможно что разница есть но, по идее, большой разницы не должно быть. БП практически один и тот же.

**quart** · 06.01.2011 01:15

Сообщение от Aleksey-Ta

Вполне возможно что разница есть но, по идее, большой разницы не должно быть. БП практически один и тот же.

Разница приличная (не грандиозная). Но и не совсем маленькая. Надо просто один раз услышать разницу.... (я кстати много раз сравнивал их между собой в разных авто)

**Кузмич** · 06.01.2011 02:05

Сообщение от quart

Разница приличная (не грандиозная). Но и не совсем маленькая. Надо просто один раз услышать разницу.... (я кстати много раз сравнивал их между собой в разных авто)

Я так понял, заморочится стоит ?

**quart** · 06.01.2011 02:23

Если твиком простого усилка (классик) реально добиться подачи Графика, то да, конечно стОит, однозначно!
но я бы точно смог сказать только после сравнения твикнутого Классика с Графиком...

**Кузмич** · 06.01.2011 02:26

Сообщение от quart

Если твиком простого усилка (классик) реально добиться подачи Графика, то да, конечно стОит, однозначно!
но я бы точно смог сказать только после сравнения твикнутого Классика с Графиком...

Мне тоже очень хочеться сравнить твикнутый классик с графиком