У Витали. там - непременно буду. Вроде, приглашал... если не передумал....
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1575072 
У Витали. там - непременно буду. Вроде, приглашал... если не передумал....
Репутация: 672383 
Все там будемСообщение от Vladimir
У Витали. там - непременно буду. Вроде, приглашал... если не передумал....
Репутация: 30246 
Два цапа и соньку C90, правда с твиком, слушал, DAC41 немного уныло, Sony С90 резковато, McIntosh MDA4000 мягко и красиво, на нём собсно и остановился, думается, окончательно. Регулирую звук двухканальным регулятором никитина с общей громкостью, решение в каком то смысле аудиофильское, все цапы и усилки в багажнике, короткие межблоки Kimber silver streak, в один усь просто тупо переходник от коробочки регулятора папа-папа без межблока. Не хватает такому решению только регулировки уровнями, это делают в свою очередь усилители.
Фоток не наделал еще, особо ничего не регулировал, морозы не дают даже включать аппаратуру.
Думается, основная проблема в использовании цапов кроется в аналоговом регулировании, и чтобы не покупать пресловутое японское чудо по типу nakamichi tp 1200 решение за 3 рубля не думаю, что будет хуже по звуку. В добавок в коробочку можно завести сколь угодно аналоговых входов и с помощью одной лишь кнопки-крутилки выбирать источник и регулировать его громкость.
Репутация: 213877 
Прибавить можно. Если выкинуть темброблок, то звук этой соньки реально оживает.
Репутация: 447322 
читайте внимательно условия теста
Репутация: 63805 Rover, Спасибо за познавательный тест. Несколько вопросов/предложений
1. Почему не использовался встроенный регулятор громкости H600? Гадил звук?
2. Предлагаю составить список интересных устройств-кандидатов на следующее тестирование. Навскидку это твикнутый H701 имени andr_l, BitOne, а также стоит, наверное, посмотреть недорогую домашку вроде Dr.Dac2.
3. IMHO: Было бы полезно обсудить условия будущих тестов и конфигурацию стенда.
Овечу на вопрос. Когда проводил работы по автономному запуску Н600 я исходя из блок-схемы расчитывал, что регулировкой громкости в нём занимается TC 9412. Логично было предполагать, что после LPF 4560, но до регулятора TC 9412 буду иметь полностью неослабленный сигнал. ЭТО БЫЛА ОШИБКА!!! За регулировку громкости в Н600 отвечает DSP56156, и он очень сильно схлопывает динамический диапазон.
А аналоговый TC 9412 влияния практически не оказывает, но отвечает только за регулировку баланса и фейдера
Репутация: 447322 Rover, в 701 ситуация с точностью наоборот - все регулировки висят на ТС94хх, что позволило, поставив лампу до еволов, сильно нивелировать влияние собственных шумов лампы на совокупный коэффициент сигнал/шум всего тракта.
Репутация: 63805 Ясно. А не было желания попробовать подцепиться к TC 9412 внешним контроллером чтобы регулировать громкость через него?Овечу на вопрос. Когда проводил работы по автономному запуску Н600 я исходя из блок-схемы расчитывал, что регулировкой громкости в нём занимается TC 9412. Логично было предполагать, что после LPF 4560, но до регулятора TC 9412 буду иметь полностью неослабленный сигнал. ЭТО БЫЛА ОШИБКА!!! За регулировку громкости в Н600 отвечает DSP56156, и он очень сильно схлопывает динамический диапазон.
А аналоговый TC 9412 влияния практически не оказывает, но отвечает только за регулировку баланса и фейдера
А как ты себе это представляешь? При холодном старте у Н600 громкость в "0". Значит ему нужно будет дать по Ай-Нет команду на увеличение громкости в максимум, а на TC 9412 подать команду на выставление нужного(запомненного)уровня. Так?
Ваши права
Социальные закладки