И это правильно, что интерес возросСообщение от Игнар
, а ещё правильнее не дожидаться окончания проекта, а уже заказать/купить, чтоб были, пока они есть, т.к. это за эти деньги они реально достойнейшее предложение по их содержанию...
К сожалению мир так устроен, что "Человек предполагает, а Бог располагает" (с), планировал одно на той неделе, а вышло несколько иначе.
К проекту смог добраться только лишь в прошедшую субботу.
Ну и если в картинках то вот что получилось :
Синтепон применён акустический из Аудиомании, вот этот :
От листа осталось ещё больше половины
К слову сказать, с виду он похож конечно же на бытовой для одежды
На фото видно уже установленные внутри корпусов кроссоверы и видно что кроссоверы уже переработаны.
Вот они поближе :
Т.е. на базе кроссоверов Вархед 2 я всё же после прослушки со стоковыми, переделал их.
На фото все номиналы видны кроме номиналов катушек.
Катушка на секции кроссовера твитера - 0.28 мгн, катушка в кроссовере на мидвуфер - 0.49 мгн.
Катушки не мотал, применил готовые из тех, которые дома в закромах выбрал из наличия, т.е. предвосхищая вопросы, сразу уточню - ни чего не считал, построил кроссоверы из того, что было и что по моему слуху на прослушку зазвучало лучше чем при стоковой реализации кроссовера.
Дело собственно говоря в том, что не то что бы со стоковыми кроссоверами слушать не возможно этот комплект, потому что звучит не айс, а потому, что условия в которых я их буду использовать далеко не автомобильные и поэтому загружать твитеры низкими частотами в этих домашних условиях и очень близкого расстояния прослушивания абсолютно не нужно.
Поясню.
Колонки во время использования стоят на расстоянии порядка не более метра, точка прослушивания по их центру тоже не более метра.
Заводить на твитеры частоты пониже, как это требуется/желательно в условиях при установке этого же комплекта в авто, где мы имеем и большое расстояние между осями излучения мидвуфера и твитера, и направления осей излучения и мидвуфера, и твитера не особо правильные относительно точки прослушивания, чтоб поднять и хоть как то собрать сцену, НЕТ НИ КАКОЙ НЕОБХОДИМОСТИ.
В результате, не загружая твитера лишней работой в нижней его возможной зоне рабочих частот, мы абсолютно логично и закономерно получаем более качественное воспроизведение частот в отведённой им зоне их работы.
Использовать данные твитеры в 2х полосной системе на базе кроссоверов Ural Warhead 2 с мидвуфером URAL (Урал) AS-W130MB, не смотря и заявленный частотный раздел в данном кроссовере, аж на уровне 2000гц, можно спокойно.
Применять эти же твитеры с мидвуфером URAL (Урал) AS-W165MB и тем паче с URAL (Урал) AS-W200MB, тоже можно, НО я бы предостерёг.
В данном амплуа нужно абсолютно точно и чётко понимать и соизмерять мощностые возможности девайсов и правильно понимать и ставить задачу использования их в единой системе.
Теперь ещё одном важном для меня моменте, о URAL (Урал) AS-W130MB в данном проекте, т.е. о их отношении
Как я и предполагал, начиная этот проект на их базе:
- ни каких негативных моментов в своём звучании при работе в ящике данного объёма они не выказали ни коим образом!!!
- в нижней части звукового диапазона URAL (Урал) AS-W130MB, установленного в ящике данного объёма, нет ни чего хоть как-то обозначенного в его звучании по сравнению с установленным в акустический экран нет!!!
Как итог проекта по содержанию на сейчас - всё уже очень не плохо, возможно, т.е. скорее всего ещё не много поработаю с кроссовером, т.е. с номиналами их компонентов во время процесса финальной сборки колонок. А пока приступлю, точнее уже приступил
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки