Миды Rainbow Profi Vanadium

**DRFT** · 09.04.2009 17:10

Бэу пол года... Есть косяк, в одном миде через индукционное отверстие в магните попала стружка, и на звучании басса отражается призвуком.. лечится мощным пылесосом, которого у меня нет..
Один мид вылечил домашним пылесборником... второй не хочет.. пришлось снять даже декоративную пластинку с надписью Rainbow

Покупал у Кирюхи ТРЕК'а.. новыми... Не дрючил.. хочу за них 6000р.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 09.04.2009 17:10

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Ostap** · 17.05.2009 22:32

Я видел ее живьем несколько раз.Это действительно красиво.Не колхозный тюненх,а профессиональная работа.Я хотел для себя фоток её наделать,рядом со своей пятнахой.Но все время забываю.Так что за такой тюнинг я всегда "за".Серёге up...

**Lerick** · 17.05.2009 23:05

никто и не говорит что это колхоз, просто с рациональной точки зрения это вложения почти впустую

**Gevo** · 17.05.2009 23:08

Каждый д№очит как он хочит

**DRFT** · 18.05.2009 00:59

Кому нравится, спасибо... приятно..

Скажу так, мне пофиг на бюджет и т.п. Я понимаю что ТАЗ это ***** и всегда им будет, и то, что когда я говорю типа "Я приеду на десятке" у людей всплывает картинка стокового чирика.. Я не патриот и т.д... Просто принцип такой, если переделывать, то всё... для меня важно все, и эта машина будет тому подтверждением... для души так сказать.. чтобы все бошки сворачивали... да и самому в кайф ездить на такой машине, я то буду знать что в неё почти лялик вложен

И продавать я её не собираюсь, наоборот решается вопрос о покупке E39, а тазик, как тачка выходного дня, которая, сами понимаете, должна "сшибать с ног"

Кста, кольцевая подвеска, 4х поршневые тормоза, и тому подобные тюнинги не из магазина, дают понять многим владельцам иномарок, что есть вложение денег в машину.. Я не стритрэйсер с перделом сзади, я просто люблю ездить с кайфом.

**Gevo** · 18.05.2009 01:02

Один вапрос , если не секрет , скока в ней щас л.с. ?

**DRFT** · 18.05.2009 01:09

Сейчас 110, но как только перетянут салон, еду к настройщикам, т.к. не хоцца на табуретке ехать

В багажнике лежат злые валы, ресивер SVR, пиленые рога, доработанная бошка на аццких клапанах.. форсунки от Сааба ну и мелочи всякие... насчитал 143л.с. но ребята сказали что должно получится поболее... Теперь всё зависит от грамотности настройщика.. чтобы эти 140 повалили как надо, т.к. 140 сил для таза, это золотая середина.

---------- Post added at 01:10 ---------- Previous post was at 01:09 ----------

Как станет мало, сразу, не обламываясь точу до 1.8 и полное облегчение поршневой.. вот тогда уже точно мало не покажется..

**Ostap** · 18.05.2009 08:24

Сообщение от DRFT

Скажу так, мне пофиг на бюджет и т.п. Я понимаю что ТАЗ это ***** и всегда им будет, и то, что когда я говорю типа "Я приеду на десятке" у людей всплывает картинка стокового чирика.. Я не патриот и т.д... Просто принцип такой, если переделывать, то всё... для меня важно все, и эта машина будет тому подтверждением... для души так сказать.. чтобы все бошки сворачивали... да и самому в кайф ездить на такой машине, я то буду знать что в неё почти лялик вложен И продавать я её не собираюсь, наоборот решается вопрос о покупке E39, а тазик, как тачка выходного дня, которая, сами понимаете, должна "сшибать с ног"
Кста, кольцевая подвеска, 4х поршневые тормоза, и тому подобные тюнинги не из магазина, дают понять многим владельцам иномарок, что есть вложение денег в машину.. Я не стритрэйсер с перделом сзади, я просто люблю ездить с кайфом.

Сообщение от DRFT

Сейчас 110, но как только перетянут салон, еду к настройщикам, т.к. не хоцца на табуретке ехать
В багажнике лежат злые валы, ресивер SVR, пиленые рога, доработанная бошка на аццких клапанах.. форсунки от Сааба ну и мелочи всякие... насчитал 143л.с. но ребята сказали что должно получится поболее... Теперь всё зависит от грамотности настройщика.. чтобы эти 140 повалили как надо, т.к. 140 сил для таза, это золотая середина. ---------- Post added at 01:10 ---------- Previous post was at 01:09 ---------- Как станет мало, сразу, не обламываясь точу до 1.8 и полное облегчение поршневой.. вот тогда уже точно мало не покажется..

Красавчик.Удачи...Как сделаешь,приеду смотреть обязательно.