Блин странно. Мож потому , что через процессор с усилком установлена?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вид для печати
Блин странно. Мож потому , что через процессор с усилком установлена?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Уверен, что функция без ключа не зависит ни от чего. Может не там ищете?Цитата:
Сообщение от viticq
Прошу прощения. Все нашел. Только эта функция не работает у меня. Скорее всего, что усилитель так подключен, а магнитола от него идет. Лошара я)) Спасибо всемЦитата:
Сообщение от Anton121212
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У мня так же. Есть решение проблемы?Цитата:
Сообщение от Zloy_alex
Парни, есть вопрос! Просьба помочь разобраться с задержками. Вопрос интересный, и тут нужна помощь профи. Имеем АС, указанную в подписи. Машина - универсал без полки в багажном отсеке. Багажник отделен от салона только спинкой задних сидений. Саб стоит в багажнике, направлен на 5-ю дверь. То есть, играет на отражение от 5 двери.
Ниже приведу расстояния, где ГВ - голова водителя, ЛМ - левый мидбас, ПМ - правый мидбас, С - сабвуфер, Д - 5 дверь авто:
ГВ - ПМ = 130 см
ГВ - ЛМ = 90 см
ГВ - С = 130 см
ГВ - Д = 180 см.
За точку отсчета с нулевыми задержками предполагаю выбрать Саб. А вопрос в том, какое расстояние от него до ГВ выбрать для начала расчетов - 130 см или 230 см? 230 см получаем, если сложим отрезки, по которым идет звуковая волна от саба -
1 отрезок - от саба до двери = 50 см
2 отрезок - от двери до головы водителя = 180 см.
Какое расстояние от саба до водителя нужно выбрать изначально ? Правильно ли учитывать то, что саб направлен на заднюю дверь? И если не жаль времени - ваш вариант окончательных расчетов, пожалуйста.
Крутаните на слух, инструкции же есть в соответствующем разделе форума
---------- Сообщение добавлено 29.08.2016 в 08:30 ----------
Отлистни пару страниц назад, там новая прошивка есть, которая это устраняетЦитата:
Сообщение от Maks79
Я, конечно, буду пробовать разные варианты на слух. Но хотелось бы узнать мнение профи по поводу того, как правильно выбрать исходное расстояние от саба до слушателя с учетом того, что саб стоит спиной к слушателю. Правильно взять просто расстояние от саба до подголовника или нужно взять именно расстояние, которое проходит волна излучаемая сабом. Есть ли теории в пользу одного или другого решения?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Тоже задавался этим вопросом, Поставил фронт полностью поканально и саб, тоже универсал и саб смотрит на 5ю дверь. . В итоге за расстояние взял 2 метра (от подголовника до саба). саб срезан от 40, локализации его неслышно. Единственное он ФИ, поэтому чувствовалась задержка по звуку (до того как ввел все задержки).Цитата:
Сообщение от coolikovs
На ГУ стоит родная прошивка, вот не пойму при каких условия сбиваются настройки кроссовера? Вроде ничего не сбивается, также как и работает микрофон на блутусе (в начале темы многие писали что есть проблема, не работает микрофон).
Так, блин, я вам о чём и толкую: НЕПРАВИЛЬНО привязываться к расстояниям, ибо на слуъовое восприятие влияет амплитуда и фаза. А фаза она от расстояния зависит сильно опосредованно, ибо на неё также влияют и собственные фазо-частотные характеристики ГУ, процев, усей, фильтров, эквалайзера. + салонные стояки, кроме порчи АЧХ, влияют ещё и на ФЧХ. Соответственно указывать на выбор расстояния до саба напрямую или через отражение я не могу, ибо не зависит оно только от этого.Цитата:
Сообщение от coolikovs
сведите для начала фронт:
- увеличте во всех каналах задержки до ~ 100см
- найдите настояшую монозапись. Могу поделиться.
- саб выкл, баланс вправо, увелчиичая сантиметры задержки в правом твиттере добейтесь, чтобы звук справа шёл из одной точки и не был размазан между твиттером и мидбасом
- саб выкл, миды максимально заглушить (вплоть до выдёргивания линейников из уся). выставьте на левой пищалке задержку такую же, как и на правой. Послушайте, где образ. Если прилип к левой стойке, то душите левую пищалку до 3дБ, пока образ не отлипнет от стойки. После того, как отлип, увеличивайте задержку на левой пищалке, пока образ не встанет по центру лобового стекла
- повторить предыдущую операцию, только с мидбасами: пищи выкл, миды вкл.
После этого включите трек с хорошей, раскатистой бас-бочкой и постепенно УМЕНЬШАЯ цифры задержки сабвуфера (от 100см и меньше) добейтесь, чтобы бас весь уполз на лобовое стекло. Если саб никак не хочет уползать вперёд и упорно остаётся сзади, переверните на нём фазу. Если и после этого он всё равно сзади - пересмотрите его подрезку сверху и гейн (может слишком высоко подрезан или слишком сильно задран по уровню). Если и после этого остаётся сзади - думаем над инсталлом: что-то возле сабвуфера тихонечко позвякивает и побрякивает.
Спасибо. Очень доходчиво. Как это все применить, если фрон усилен не поканально, а играет через кроссовер из комплекта? Я понимаю, что "никто так не делает" , "с таким вариантом ничего не настроишь" и т.д., но все же.Цитата:
Сообщение от fox proteus
---------- Сообщение добавлено 29.08.2016 в 13:57 ----------
У меня настройки кроссовера не сбивались, блютуз работает стабильно без глюков, прошивку не менял.Цитата:
Сообщение от TRAKH
---------- Сообщение добавлено 29.08.2016 в 13:59 ----------
Предлагаю нам держаться вместе ))) . По ходу этим вопросом никто до нас не заморачивался. Буду экспериментировать, результаты напишу позже. Буду рад, если вы тоже поделитесь личными наблюдениями.Цитата:
Сообщение от TRAKH