Alpine UTE-92BT ( UTE-62 BT-американская модель)

Сообщение от Hard N' Heavy

Руками и кроссовером.

спасибо, помог, только не надо было утруждаться так подробно описывать.

Сообщение от BadBwoy Prod.

спасибо, помог, только не надо было утруждаться так подробно описывать.

Пожалуйста, рад стараться. Так подробно описываю для тех кому очень сложно воспользоваться руководством по эксплуатации либо прочесть пару статей.

---------- Сообщение добавлено 16.09.2019 в 11:12 ----------

Сообщение от Hard N' Heavy

Отключение встроенного усилителя не влияет, проблема не меняется.
По началу запускал приложение и погружал настройку, но то, что задержки не подгружаются с приложения, и то что нужно постоянно конектить блютуз заново меня окончательно замонало. Так дальше жить с этим нельзя.
В ВК на официальной странице техподдержки все больше и больше жалоб. Почему-то почти все из моего региона. Есть даже новые устройства 2 месяца в работе уже с этой проблемой.
Мои подозрения, что от нашей лютой жары перегрелись чипы(чипы ессно голые), и теперь при определенном нагреве они уже не хранят ничего в памяти, при выключениии полное обнуление. Заметил при долгой езде ГУ может само отключиться и тут же включиться уже без настроек - это явно температурная зависимость от времени работы. Может чип, может дорожки платы, может контроллер питания. Почему сервисы Алпайна так долго не могут найти причину я не понимаю.... То что в стендах не могут получить этот сценарии не удивительно, в стенде есть вентиляция, и в помещении НАМНОГО прохладнее чем в торпеде автомобиля. Нагреть устройство феном полностью, прозвонить каждый элемент. Либо точечно взять в руки фен, прогрей точечно каждый элемент, и получить результат методом исключения. Заменить элемент и протестировать на полную, в том числе прогретым до максимума.

Update. Вчера даже не прогретая магнитола перезагрузилась при запуске со сбросом настроек. Т.е. повлиял не нагрев. Погода также была прохладная, не сыро, но атмосферное давление в течении дня сильно менялось. Пробеги вчера за день были небольшие, ГУ нагреться просто не успевало, но каждый раз при включении обнулялось. Возможно дело не бобине а контактах пайки либо дорожек. На драйве прочел об отрыве диодов в штатных головах соренто, в результате чего голова отключалась. Может и здесь что-то подобное. Те же мысли и про стенд где проблема не проявляется, в авто все же есть тряска и вибрация.

Сообщение от Hard N' Heavy

Update. Вчера даже не прогретая магнитола перезагрузилась при запуске со сбросом настроек.

Повернули ключ, настройки были а после старта сбросились?