Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вчера добрался до линзы и почистил её. У моей головы внутри достаточно чисто было. Для порядка ещё валик привода протёр и термопасту на задней стенке поменял.
А вот чуда не случилось при "Дефит ОН" те же грабли и по таму же месту.
Вот у меня такой к тебе, Macho!, вопрос: Тебе только линзу и по верхам привода чистили, или до печатной платы разбирали? Потому что вчера до конца разбирать не стал - уж больно много там всего и очень плотно напихано . Фиг поймешь, в какой последовательности раскручвать.
хм... странно, у меня при любых параметрах никакого намёка даже на это нет, скорее всего что всё-таки где-то грязь отсалась на линзе...
Если честно, ничего сказать не могу по поводу того что именно снимали, т.к. не видел, из-за высокой стойки не видно было Но, единственное что могу сказать, как мне сказал техник, который делал это, не стоит делать это самому! потому что линзу вообще можно сместить и тогда будет намного всё хуже. Я хоть и технарь по образованию, но решил сам не соваться туда, т.к. не занимаюсь мелкой электроникой и тем более не имея опыт в такон токнком деле. Отдал я за это всё всего навсего 100р., думаю, это небольшая цена, учитывая масштабность проблемы Может есть смысл сносить в мастерскую?
это тока при "Дефит ОН" вылезает. Но не суть сейчас...
После того как у самого не получилось смысл конечно есть. Учитывая, что первый раз старался сделать и аккуратно и качественно, не думаю, что вторая самостоятельная попытка что-то изменит Мастера, берегитесь альпайн ужо в пути
кстати, как раз-таки я и не пробовал "дефит он" сегодня попрбоую и отпишусь тогда о результате ;-)
ждёмс комментариевПосле того как у самого не получилось смысл конечно есть. Учитывая, что первый раз старался сделать и аккуратно и качественно, не думаю, что вторая самостоятельная попытка что-то изменит Мастера, берегитесь альпайн ужо в пути
а каков возраст дефектных аппаратов,и насколько интенсивно они эксплуатировались?Имеется ввиду секция СД.
Место установки в автомобиле сильно жаркое?
Возраст определить затруднительно. Я у неё не первый. У меня - с нового года. Может на корпусе есть маркировка, не смотрел.
В чём мерять интенсивность экплуатации? если в часо/неделях, то от 2-х до 15-ти часов в неделю, а то и больше. Неделя на неделю не приходится. Очень грубая оценка из них точно больше половины - экспуатация СД. Теперь оценка совсем грубая
Место установки - в бороде классики. Летом езжу без печки и там вполне комфортно должно быть А проблемма может возникнуть с первых секунд включения. То есть голова перегреться точно не успевает. Куллер ГУ работает исправно.
Социальные закладки