Ну вот он крышку то снял и увидел какое там всё как новое )))
Знаем, плавали ...)))Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Вид для печати
Ну вот он крышку то снял и увидел какое там всё как новое )))
Знаем, плавали ...)))Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Ну я про крышку и говорю))) Цепь правда не надо- автомат поставил.
Компрессию померяли- под 12 везде. Для карбовой 10-летней машины- вполне. Учитывая, что это ВАЗ...
Это чего за автомат? Мы раньше под спорт просто болт ставили вместо этой цанги дебильной
---------- Сообщение добавлено 30.05.2011 в 00:42 ----------
А ещё вместо пластикого лаптя натяжителя шестерню ставили, лошадок 5 сразу приростает.
Вот такое чудо:
http://www.ntc-rodos.ru/items/rodos003.html
Вроде ниче...в принципе, не часто приходилось подтягивать. Но щас лучше заметно. Главное- никаких гидро...
А шестерня...ну мне тягло там важнее лошадей. Да и нива ни разу не болид))) Нареканий на башмак нету, а разбирать че-то не тянет без надобности. Если б цепку менять- тогда подумал бы.
При чём здесь болид, просто потери на трение снижаются немного. Но конечно это сложно и дорого. Мы то сами изобретали и вытачивали, а сейчас может и делает кто готовое...Цитата:
Сообщение от mmm1976
Не...да и пока это готовое найдешь- ну его...Просто я улучшайзингом там не занимаюсь- лишь бы в порядке все было. Выточить не проблема, поставить- проблема. Я тут прокладки коллекторов менял неделю почти...изматерился без ямы (по часу в день не шибко наделаешь). Но все равно я ее победил))) Давненько я этими делами не занимался...с "волги" еще. Руки помнят)) На 5 раз разбирал как АК на время- почти с закрытыми глазами. Ибо там неожиданно потекла прокладка трубки подвода ОЖ к печке (тронул-и старая прокладка потекла). А расположена она под коллекторами на помпе, да потом неудачно гайку накрутил- резьбу повредил. Пришлось прогонять. Плюс прокладку пока сам не вырезал- текли. Даже с герметиком. Короче, занятие не для слабонервных ))) Зато даже элемент некой гордости есть, что еще могу что-то сам))) В общем, ниву менять не бум...Двигло в отличном состоянии. Насколько оно может быть на отечественной машине. Масла щас везде сменю-и нехай она ездит.
Ну ты даёшь! Там же вся голова за 18 минут снимается!Цитата:
Сообщение от mmm1976
---------- Сообщение добавлено 30.05.2011 в 00:59 ----------
Во дворе у подъезда...
А нафига ее всю снимать....потом прокладку менять, потом зажигание ловить. Фазы еще не попутать...
Щас бы сделал гораздо быстрее))) Учитывая, что в первый раз вообще это делал...
Вот это другое дело.Цитата:
Сообщение от mmm1976
---------- Сообщение добавлено 30.05.2011 в 01:11 ----------
Иногда удобнее снять, что бы обломанные шпильки сподручнее извлекать было )))Цитата:
Сообщение от mmm1976
Ну шаровые я зато меняю очень быстро))) Опыт и съемник в виде клина))) А вот к коллектору за всю автожизнь ни разу не подходил- не надо было. На волжаке только.