Гарантия на двигатель внутреннего горения.

**Kondrat.M** · 29.04.2011 13:04

Их требование законно!
А в мануале так же не прописано, что запрещено лить в двигатель воду (читай любую хрень) вместо масла, сыпать болты (песок и любую хрень) и т.д. и т.п.
Зато там четко расписаны все эксплуатационные жидкости (масла, антифризы и т.п.), и так же написана марка бензина пригодные для эксплуатации данного автомобиля. Про газ там нет и слова, так же как и про любую другую дрянь!

ЗЫ: газ для ДВС - ЗЛО! Первой страдает ГБЦ, затем ЦПГ и по цепочке....

**К.В.** · 29.04.2011 13:20

Сообщение от Kondrat.M

газ для ДВС - ЗЛО! Первой страдает ГБЦ, затем ЦПГ и по цепочке.

Глупости .

**Kondrat.M** · 29.04.2011 13:50

Сообщение от К.В.

Глупости .

Ну уж извините, Им, глупостям, нас учат в университетах на факультете автомобильного транспорта.

Там многим глупостям учат, возможно потому, наши машины такие и получаются

После прочтения съесть!

ЗЫ: на самом деле всё просто:
1. Бензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит.
2. Бензин сам по себе обладает ещё и смазывающими свойствами. Газ же наоборот сдувает смазку.
3. Пропан-бутан имеет ОЧ около 105-110, поэтому требует более высокой степени сжатия, "недожатый" газ сгорает медленнее (для этого зажигание корректируют в более раннюю сторону и как следствие - смесь горит дольше) и с более высокой температурой, вызывая перегрев клапанов и седел. Как следствие - сгорание клапана и седла клапана.

**К.В.** · 29.04.2011 15:39

Сообщение от Kondrat.M

Ну уж извините, Им, глупостям, нас учат в университетах на факультете автомобильного транспорта.

Да ничего, вы в этом не виноваты .

Сообщение от Kondrat.M

1. Бензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит.

Температура газа ниже чем бензина.

Сообщение от Kondrat.M

2. Бензин сам по себе обладает ещё и смазывающими свойствами. Газ же наоборот сдувает смазку.

Бензин гораздо охотнее ее смывает . Заодно разжижая масло в поддоне.Вы не в курсе под каким давлением газ подается в цилиндры , это же не паровоз

Сообщение от Kondrat.M

3. Пропан-бутан имеет ОЧ около 105-110, поэтому требует более высокой степени сжатия, "недожатый" газ сгорает медленнее (для этого зажигание корректируют в более раннюю сторону и как следствие - смесь горит дольше) и с более высокой температурой, вызывая перегрев клапанов и седел. Как следствие - сгорание клапана и седла клапана.

Проблемы связаны с невежеством слесарей при настройке системы.

**nomemory** · 29.04.2011 20:04

Сообщение от К.В.

Бензин сам по себе обладает ещё и смазывающими свойствами

Только в том случае,если он называется "дизельное топливо". А так как обычно- недостатки являются продолжением достоинств-удельная теплота сгорания ниже, мощность падает , температурный режим клапанной системы ухудшается, с другой стороны- горит чище,масляная пленка со стенок цилиндров не смывается и масло медленнее окисляется и загрязняется продуктами сгорания. Работа бензинового двигателя на газу является приемлимой, также он может работать и на ски#####е , и на уайт-спирите и много еще на чем, даже на ацетоне...А хорошо на нем будет работать газовый или битопливный двигатель. А так это чевато примерно тем же, что заправка 24 волги 95 бензином- проблемами с клапанами, прогаром и оплавлением поршней. Это топливо для этого мотора является"слишком хорошим".