Цитата Сообщение от Флекс 71** Посмотреть сообщение
У многих нет сливной(я про АКПП) но заливная присутствует в 99% случаев.А вообще,проще поменять пару раз слив масло через сливной патрубок радиатора,с двукратным доливом до уровня свежим маслом.Так,хотя бы,сменится масло и в гидротрансформаторе.
многие через щуп заливают..А сливная есть..Если бы сам не ремонтировал АКПП пару раз -многого бы не знал о их особенности..