Я думаю что всё у нас всё льётся!Поддержи отечественного производителя!Цитата:
Сообщение от Vladimir
Вид для печати
Я думаю что всё у нас всё льётся!Поддержи отечественного производителя!Цитата:
Сообщение от Vladimir
Vladimir,
Володь! Такое впечатление, что все ,что в разных картинках- из одной большой бочки непонятного содержания.
Чем навязчивее ор из ящика, тем ср... печальнее
Беломор не подделывают.
А вот, чем дороже.... -одно дерьмо-кучки разные.
Менять дерьмо через 5 тыс-хоть какая то гарантия от капиталки
И не надо хвалить бочки на сервисах!
Доширак тоже красиво размалеван- только жрать смертельно
Слава, ор из ящика - не смотрю, включаю только на новости, и то не каждый день.
Когда впервые Арал появился в Казани, меня пригласили на склад и при мне доставали канистры из коробок - фирменных, немецких! Теперь на склад не пускают, почему-то...
И ещё. Раньше у них масло стоило одинаково за литр, независимо 4литровая или 1литровая канистра - 200р/литр. Теперь - по разному - в 4-х литровой расфасовке - по 270р, однолитровой - 320! Наводит на размышления. Мотюль теперь заправляю на сервисе, из бочек (надписи - французские все), 230р./литр, ещё и замена бесплатно. Езжу 8000 от замены до замены, ничего плохого не заметил. На беленьком вот уже 46000 намотал (за полтора года).
П.С. На синтетике - не езжу, машины не капиталились, а родные сальники синтетику не держат, на 124-м пришлось поменять.
Я уже писал что это другой продукт- ничего общего с понятие привычным "автомасло" не имеетЦитата:
Сообщение от Vladimir
Но опять же!!!!!!!!
Только позавчера лил его, привезенное, клиентом и.... опять!!!!
В четверке и литровой таре СОВЕРШЕННО разная жижа! Клиент долго репу плющил.
Литровки не выгодно подделывать.
Кого? Мотюль? Арал?Цитата:
Сообщение от ДЕД
В этот раз Мотюль....
Беда в магазинах.
Эх где ГОСТ?
Кругом, в лучшем, случае ТУ
Фирменная химия авто чаще хуже нашей....есть еще заводики, льющие по ГОСТу
Удивлён... тоже начали бодяжить? Так что заправлять-то?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Мы берем бочками по 60 литров у профи автоспортаЦитата:
Сообщение от Vladimir
Есть и у меня такие знакомые, надо бы присоседиться...)))Цитата:
Сообщение от ДЕД
Там люди себе и своей голове не враги.Цитата:
Сообщение от Vladimir
Замена масла! Экспресс! Кафе на втором этаже! У заправщика всегда излишки.Кто проверит сколько он "отсосал"?
Шефу надо? Всем проверкам надо? Друзьям надо?
У знакомых!!!
Как говорил мой знакомый мясник Моня
"Чужих с мясом обманывать -своим здоровьем сильно рисковать"
Моне уже лет 90- а все с... потрох живой!
обманывать нужно своих? Мдя... непривычно как-то.Цитата:
Сообщение от ДЕД
НЕТ! Я о то, что на станции свой карман,скрытый мишурой ....Цитата:
Сообщение от Vladimir
:sorry:Нет теперь парткома и народного контроля...
я Шел наливаю...на работе заказываю...правда смешно получается))) 3 бочки(по 209л) "римулы", бочка AX, бочка GX (пять бочек на месяц) и раз в год канистра 4л хеликса 5w40)))))) манагер ее лично сам привозит)))))
А мне приятель-экскаваторщик тырит с работы масло "CATERPILLAR". Вязкость не знаю,10W40 вроде,но моторчег на Собольке (406-й) принимает на ура.И давление в норме,и не чернееет.Пробег мотора 120 тыров,так от замены до замены (8 тыс) доливаю с пол-литра. Фирма -поставщик божиться,что самое что ни на есть "оттуда",из-за океана.Фасовка-200л бочки.Понятно,что фирма-производитель тракторов его на стороне заказывает,но производитель масла марку держит.Подозреваю,что это "МОБИЛ"...
Олег Самара,
Попал ты брат!!!!!
Если у тебя не дизель кубов на 6000
У меня с тепловозов соляру лили
Зимняя-там не балуют
Но свинец забивает направляющие клапанов,....
вообще то да...грузовое масло сильно отличается от легкового.....даже если и то и то 10w40....
у шела есть 5W30 RIMULA это масло для тяжелых моторов, а есть 5W40 HELIX, это масло для легковых моторов
Я повадился брать Shell у официальных дилеров. Причём беру коробками - на это подбил всех мужиков с работы, скидываемся, я еду беру пару коробок - все довольны и настоящее и цена холявская получается. 5w40 hell helix ultra выходит по 1200р за 4 литра. Вообще шелл самое хорошее масло из того чем пользовался(мобил,энеос кастрол,ессо) Оно моет очень хорошо, буквально за 3-4 тыс чёрное становится и отложения видные в маслозаливную гороловину поропадают на глазах - это причём на всех своих авто наблюдал. Общался с мотористом и спросил его, от чего кулак дружбы выскакивает. Он ответил, что от масляного голодания, а оно в свою очередь от забитых коксом и гудроном маслоприёмников и маслоканалов. По этому основной параметр двигателя это его внутренняя чистота. И кстати, если на пожилом моторе масло долго не темнеет это значит оно не моет ни хрена. Моторист кстати тот тоже шелл советовал.
otter85,
Попробуй Мотюль.
Будешь приятно удивлен.
:good3:
Если коричневатое-левата!
Вас приятно обманули, вам продали более дорогой мех, это мексиканский тушкан ))) Зы : Это для болидов с формулы масло. Для тренировок, оно потягучее и не даёт развить на тренировках полную мощность зызызыЦитата:
Сообщение от Олег Самара
А что скажете на счет зелененького ликви моле с молигеном? Я такой лью.
Вы хотели сказать "Ликви Молли с молибденом"? Неплохое масло.Цитата:
Сообщение от Fobiya
Да они все неплохие, если настоящие, чего в нашем Гондурасе никто не гарантирует... :(
Аудиофильское :mosking:.Цитата:
Сообщение от Fobiya
Я одно хочу сказать, МОБИЛ 1 все таки отличное масло, согласитесь не зря же с ним работают официалы почти всех япошек!
Никто рисковать не будет, чтоб потом движки менять по гарантии, у мазды и фордов меж-ТО были и по 20 тысяч, это же значит качество??!!
Так что я и батину машину перевел на мобил 1!!
Самое главное не нарваться на подделку!
А когда некоторые ездят на минералке, потом заливают полу или синтетику и говорят кавно)))) это бред, там уже все убито было до синтетики!
---------- Сообщение добавлено 24.12.2011 в 11:18 ----------
разобрал 3-х литровый мотор после этого масла, не знаю что было до меня, я его лил пару лет, причем 5-30, двигло внутри было страшновато грязным, но без отложений!Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
---------- Сообщение добавлено 24.12.2011 в 11:22 ----------
http://s016.radikal.ru/i335/1109/ff/0898f191db66.jpg
дык мотор-то грязный внутри.....темно-красный налет - это отложения какие-то....
я имел ввиду не совсем ппц, бывает и хуже!Цитата:
Сообщение от vaskol83
поэтому мой теперь выбор
http://s017.radikal.ru/i425/1112/9c/7d1cfd4fc908.jpg
Не, смысла нет его лить. Я масло меняю раз в 6,5-7 т.км гонять не гоняю и стоит оно 2000. Лучше шелл по чаще менять буду.В наших условиях полезней чаще менять, чем лить дорогое и ездить на нём по 10-15 тыс км.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Это значит, что форду выгодно то, что бы их машины меняли раз в 5 лет. И не более того. На нашем бензине ни одно мало не выходит...если только по трассе ездить...Цитата:
Сообщение от ciplachkov
Там содержиться десульфид молибдена, который вроде как делает поверхность метала похожей на керамику, и в случае ремонта металл не поддаётся механической обработке. Лучше не лить масла со всякими молибденами, лучше лить обычное ликвимолли. Оно проверенное, если не левак. Хадо тоже нафиг.Цитата:
Сообщение от Fobiya
---------- Сообщение добавлено 24.12.2011 в 11:43 ----------
Это шлам - нормальная практика для мобила. Ничего страшного в этом нет, главное, что бы гуталина не было. Хотя конечно от вальволайна, шела и настоящего американского мобила такого не увидишь.Цитата:
Сообщение от vaskol83
раз в год обязаловка независимо от пробега:derisive:Цитата:
Сообщение от otter85
Тн синтетика-любая(!)кроме Мотюль имеет основу минеральное масло -продукт нефтеперегонкиЦитата:
Сообщение от ciplachkov
И срок службы масла определяется временем работы его присадок, что напрямую зависит от сост двигла , нагрузок , топлива и совести производителя
Количество которых не более 10 процентов об общего обьема
Средний срок жизни масла-до 7 тыс км при хорошем сост двигла
Остальное- от лукавого
А это уже откровенная реклама!Цитата:
Сообщение от ciplachkov
Хде модераторы?!
)))
http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB
---------- Сообщение добавлено 24.12.2011 в 12:49 ----------
ответы на все вопросы практически
Производное молибдена находится в масле во взвешенном состоянии и применяется для уменьшения трения при приработке поверхностей скольженияЦитата:
Сообщение от otter85
Никакого поверхностного упрочнения там не происходит
Бред!Цитата:
Сообщение от otter85
это не реклама, какая разница если я прописью напишу!! просто радикал под рукой всегда! и темы про масло не только тут перетираются)))))))Цитата:
Сообщение от Vladimir
По моим наблюдениям, чаще всего бодяжат именно расхваленниые бренды, которые пипл хавает, ведясь на рекламу: Mobil, Shell, Castrol... До недавнего времени никому и в голову не приходило подделывать, скажем, Aral... Счас уже явление разрослось до невероятных размеров! Я "попадал" даже заправляясь у дилера... Слава богу, в классическом Мерседесе есть указатель давления масла.
Спасибо за ответы. Ликви моле с молигеном советовали таксисты, молибден немного другое, меняю каждые 10 тысяч, таз 21124 2007 г.в., пробег 200 тысяч, оч доволен, тьфу-тьфу-тьфу.
Мерс190, 1992 г.в., пробег 510 тысяч, не жалуюсь, тьфу-тьфу-тьфу.... гы ГЫ гыЦитата:
Сообщение от Fobiya
я удручен... :game:Цитата:
Сообщение от Vladimir
Вот это бред.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Есть куча масел полностью синтетических, только не у нас, а у них. И полностью синтетическое масло, меняемое раз в 12-15 тыс это не рецепт от всех болезней, так же как и эстеры, масла на ПАО и прочее. Летом так вообще пофиг на это. И крайняя степень защиты при максимальных нагрузках мне не нужна, я езжу на 2000-3000 по тахометру. а когда надо крутануть и обычный гидрокряк справляется с кратковременной нагрузкой. Зимой да, при сильных морозах с полностью синтетическим маслом износ при запуске гораздо меньше. Но я лично в такие моменты стараюсь не ездить, только по крайней необходимости - машину жалко. И мотюль не палёный.... его ещё и найти и купить за дорого. Всё равно смысла лить его для себя - не вижу.
Это боян. Главное, это то, через сколько менялось масло и палёное-не палёное. А там вроде в некоторых местах есть интервалы, а вы уверены, что правда? Я нет. Даже на лукойле-сиби-тнк и прочее, двигатель будет чистым, вот только именять его надо будет через 3-4 тыс.км, и главное чтоб не палёное оно было.Цитата:
Сообщение от ciplachkov
Не могу вам доказать что то, но и не могу полностью довериться вам, от сюда сделаю вывод, что лично я рисковать не хочу и выберу масло без всяких наноприсадок. Про обработку это от моториста, который перебрал десятки иппонских моторов - опять же, хотите верьте хотите нет.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Кастрол гонит в снг спецпродук, который имеет мало общего с тем кастроле, что у них продаётся. Арал кстати - тот же кастроль. Единственное вроде как SLX линейка говорят ничего. И упаси боже заливать магнатек. Хотя опять же, если менять через 3000 км то покатит.Цитата:
Сообщение от Vladimir
Нашёл кого слушать. Каждый кулик своё болото хвалит. Но если есть хоть чуть чуть вероятности сделать какой то присадкой хуже - масло не для меня - рисковать не хочу, потому что аналого полно.Цитата:
Сообщение от Fobiya;1325015[URL="http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=121&catalogue_id=204&like_name=1"
смешно конечно!Цитата:
Сообщение от otter85
но там человек в топике ничего не преследует, а просто фотографирует и выкладывают!
не хотите, не верьте)))))
например там двигло после халволина, такого же цвета как и мой! и в таком же состоянии!
так что это дело каждого! мне эта ссылка интересна!
---------- Сообщение добавлено 24.12.2011 в 15:25 ----------
надо быть отменным пароноиком))))Цитата:
Сообщение от otter85
Вы хотите узнать истину или вы хотите поверить в то, что вам пишут говорят? Если хотите верить - верте. А я например атеист.Цитата:
Сообщение от ciplachkov
Возможно. Только разговор не о том.Цитата:
Сообщение от ciplachkov
вы не верите в бога на музыкальном форуме в теме про масло?..))))))))))))Цитата:
Сообщение от otter85
---------- Сообщение добавлено 24.12.2011 в 16:07 ----------
я верю глазам.Цитата:
Сообщение от otter85
и спасибо все таки людям за труд, что они морочатся, и выкладывают разную информацию! от неё можно отталкиваться на будущее! или я не прав?