Авто за 400 сотки?

Сообщение от Димитрий-Донской

1,8Т-старый проверенный двигатель!какие проблемы возникнут?

Да ладно? А напыление в цилиндрах снижающее трение практически до нуля? движок тфси хорош, но и тут бывает гемор, задиры, жор масла, за автоматом глаз, да глаз, 7дсг и двойное сцепление ой как ненадежно. Ну и по ТО...
ТО-90 тысяч с расходниками официалов под сотку денег, а так диски и колодки по кругу (неориг) 14, замена ремня и роликов (неориг) 5, помпа? как повезет, не повезло (неориг) 6, рекомендуется в догонку замена торм.жидкости и антифриза(там раз в 2года процедура, в аккурат подойдет) (оригинал) почти 8, ну и масляный сервис (неориг) 4,5-5,0. Сюдаж работа, а это целый день, и минимум 8-10 т.р...
Яб задумался брать машину с пробегом под это великолепное ТО, или прошедшую его, но без бумаг подтверждающих работы...

а про самое главное то и не написал.турбина при неграмотной эксплуатации как раз к этому времени доходит

Сообщение от ДоБрый BeaR

а про самое главное то и не написал.турбина при неграмотной эксплуатации как раз к этому времени доходит

Ах, да! 25 хорошая немецкая, и 70с лейблом ваг...

Сообщение от asq

ТО-90 тысяч с расходниками официалов под сотку денег

неужели есть люди обслуживающие негарантийное авто у официалов???
я конечно понимаю что такие люди есть, но это в основном те, кто не знает как капот открывается, ну и финансово могут позволить себе не вникать в эти дела, а любой среднестатистический автолюбитель в состоянии купить расходники в магазине и поменять их в сервисе рядом с домом и потратить при этом в 2-3 раза меньше денег чем просят официалы

На щет поломки турбокомпрессора, вспомнился один случай: ч-з разрушенный подшипник скольжения на ходу масло из системы смазки двигателя прямохонько по впскному коллектору хлынуло в "емкость" ввиде интеркулера, т.е прежде чем сообразишь что к чему "воздушный" радиатор уже порядком наглотался его(двиг ЯМЗ 740) что происходит: после замены ткр вот это самое масло начинает гореть вместо топлива, двигатель уходит в безконтрольный разнос и уже ремонт сего гарантирован..если уподобится Александру Матросову ака дыхло его на амбразуру, то еще есть шанс отделатся лишь погнутыми клапанами головки блока )

Сообщение от asq

Ах, да! 25 хорошая немецкая, и 70с лейблом ваг...

вспомнил рекламу "Настоящий Volkswagen только с оригинальными запчастями"

я на обслуживание Элантры 2005года потратил примерно 25т.р. за 2 года и 60т. пробега и это с учётом замен масла

Сообщение от AlexKorshikov

неужели есть люди обслуживающие негарантийное авто у официалов???
я конечно понимаю что такие люди есть, но это в основном те, кто не знает как капот открывается, ну и финансово могут позволить себе не вникать в эти дела, а любой среднестатистический автолюбитель в состоянии купить расходники в магазине и поменять их в сервисе рядом с домом и потратить при этом в 2-3 раза меньше денег чем просят официалы

угу.особенно ремонт ГРМ Рено.деятели гаражные не раз отправляли владельцев на капиталку.шестерни распредвалов без шпонок и без меток-неправильнго собрал-и встреча клапанов с поршнями гарантирована!
а сколько раз гаражники поменяв турбину забывали промыть или поменять масляную трубку........

ну необязательно же такие крайности, от официалов в гаражи где впервые видят такое авто есть же промежуточные варианты, например сервисы специализирующиеся на определённых марках авто

Сообщение от AlexKorshikov

ну необязательно же такие крайности, от официалов в гаражи где впервые видят такое авто есть же промежуточные варианты, например сервисы специализирующиеся на определённых марках авто

а они не сильно дешевле официалов-смысл сомнителен.........