mmm1976, чуит мое сердце раскидать не получится. 15000 км или если не накатал, то год эксплуатации. Посмотрите, что в книге сервисной указано...
mmm1976, чуит мое сердце раскидать не получится. 15000 км или если не накатал, то год эксплуатации. Посмотрите, что в книге сервисной указано...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А если гарантия 2 года...Нафига делать у дилера ТО-2, если гарантии кердык? Первое сделал после года, второе уже не нужно. Потому что и так уже все за свои.
Я на лачетти сделал первое ТО, и больше не ездил. Смысл?
Вот и раскидываем первое ТО у дилера на 2 года
А дальше хоть сам, хоть за 200 рэ масло меняй. Фильтры я сам менял. Все ТО обходилось максимум в 3 тр с учетом материалов.
Варианты машин то будут еще?? Склоняемся к сузуки свифт
Ахххаххаане знаю за субару.. Тахтааа вообще бмв сила. А на субару тока свиней клеют наклейки розовые
Вот кстати про сервисную книжку действительно интересно почитать перед покупкой машины и про ограничение гарантии на узлы и агрегаты. Вот пример по Матизу. Я пробегаю порядка 30т.км. в год, гарантия 3 года или 100т.км. пробега. Вроде логично и нужно все время быть на гарантии и мне это должно подходить. Однако 10т.км. ЛКП, стекла, хром если есть, щетки/резинки, катализатор с нейтрализатором. 20т.км. Генератор, стартер, вся электрика с датчиками, салон обивка, и еще что-то. 50т.км. - это мое любимое ограничение и вызывает улыбку - подвеска. 100т.км. - что там осталось, а дрыгатель только. Почему подвеска вызывает улыбку, а приедете с проблемой в гарантийный период по ней и что получите - один ответ неправильная эксплуатация и наши дороги. И еще на поцарапанность защиты укажут - не бережете машинку.
К чему столько букав. А получается, что официально более 20т.км. оставаться на гарантии нету смысла, т.е. ТО на 20т.км. к ним я уже не поеду делать. Подвеску не починят без гемора, все болезни по электрике должны вылезти в этот пробег. Так что вот такой мой взгляд на гарантию.
А все ругаются автоваз авно ведра собирают) Так получается что все они ведра только есть наши а есть буржуйские.
ЗЫ На своей приехал на ТО сказал что на кочках руль чуть ли не отрывается. И все без проблем сделали, с заменой опрников (болезнь приор) и прочей лабудой.
---------- Сообщение добавлено 28.09.2012 в 13:39 ----------
Lordiron, Пыжик?
У нас шеф GL-ку уже 2 раза по гарантии гоняля его подкалываю
)) у тестя фабия 3 года без единого случая, а его сарай за 3.5 ляма уже 2 раза ломался и мы ему 3 раза ошибку скидывали своим сканером
))
В соседнем офисе у директора Рэндж Ровер двигун копыта откинул в первый год эксплуатации - болезнь это у них такая видители ....... месяца 2 ждал новый
Социальные закладки