Репутация: 722156 
Я бы не рекомендовал резать сток пружины, т.к. получается полная фигня, хотя для бюджетного варианта сойдет. Кроме того, при укорачивании сток пружин подвеску лучше "подвязать", чтобы предотвратить нежелательные перемещения пружины.Сообщение от humus93
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 426 
Tim635, ну я просто спросил у него сколько пильнуть надо..я сам не хочу сток оставлять и аморы и пружины..хочу пружины и аморы с занижением поставить..Да так чтобы после этого она посажена была и дорогу хорошо держала, да и в повороты чтобы входила хорошо..
P.S я конечно понимаю что это ваз но все же..
Какие аморы и пружины мне посоветуешь? и может еще что?
Репутация: 722156 humus93, вот чтиво, где доходчиво и понятным языком объясняются вопросы, связанные с подвеской.
http://www.drive2.ru/users/ryoshiran...5266124036479/
http://www.drive2.ru/users/wold/blog...0376152202377/
http://www.drive2.ru/users/ryoshiran...5266124059595/
Репутация: 51127 
Шаша, плюсану и сразу опровергну...Звучит смешно.
Любое вмешательство отразится на машине.Не сочти за грубость.........на заводе целое конструкторское бюро сидит.
Был на заводе ВАЗ, в то время конвеер переваривался под выпуск "нового" семейства лады (там три линии сборки и одну специально под чирик переделывали), а тут нас весь курс привели смотреть на безопасность процессов производств...
Так вот, из разговора с одним дедушкой узнал что последний автомобиль который проектировался от и до это 2108, остальное 2109, 21099 чуть ли не на глаз... Да, 2110 тож расчитывали...
Вот такой печаль.
А по поводу резать пружины, ну нафига? Ставьте 15" литьё, измените развал задних и будет уже гуд, но пружины трогать грех!
Репутация: 48627 
Когда писал был уверен что будет такой ответ.Поэтому отвечу так.....а что плохие автомобили 08 и 10, что совсем конченые??????
PS^ не в обиду а так для разговора.
Репутация: 51127 Скажу так, для поддержания разговора, в 2108 ставили двигатель и трансмиссию от селики (погуглите, статья из журнала доджна быть полюбому на страницах нета)! 190 кобыл, шутка ли? Вот это тюнинг! Своего рода волк в овечьей шкуре, там даж одобрение какоето от автоваза получали те кто ставил...
А 2110 машина хорошая и даже очень, но для конца 80х... Ибо уже тогда она из пластилина была вылеплена и просчитана, а так, реально сливает тем же корейцам, за теже! деньги. Если смотреть как машина-конструктор-хобби, то 21105 (или 106 не помню) но там 2литра под капотом, дисковые тормоза, 15"литье с другими крыльями, почему нет?
А так, можно привести слова Лейсан Утяшевой (Вопрос был - старый немец или новый кореец? - старый немец...)
Так вот лучше чонить буржуйское, чем наш (ни в обиду никому, просто вот такие мысли, а седня, тем более убедился в этом, но это уже другая история)
Репутация: 685882 
я так как бы между прочем, ВАЗ 2108 доводился на Порше, хотите верьте хотите нет. это к вопросу на коленке их делали
Репутация: 66288 
Да оставь ты эту затею, благо стойки расходный материал безусловно потраться на газонаполненные, некая прогрессивная характестика подвески нужна, 14"нарядное литье и низкопрофльные шины наполненные азотом по той же причине. Нелишней будет распорка для передних сверху под капотом, продаются отдельно и 3Я в качестве распорки для задних, ну а если и пороги чуть гниловаты, стальные уголки на эл.сварку туда тем самым увеличив жесткость кузова на кручение. Это все что можно сделать самому и в домашних условиях
Репутация: 23601 
humus93, если хочется потратиться то бери пружинки HR либо Eibach -50 и соответственно стойки,расчитанные под такое занижение,выйдет рублей в 20 по стоимости..ну а если пилять пружинки,то твой вариант будет 2.5 витка спереди,3 сзади..и брать лучше десяточные пружинки,он пожестче родных восьморочных))
ну а другой совет,забей на занижение,это сейчас не тренд..а то вдруг придется по говнам или снегу кататься,да и дороги в России ушатанные напрочь,а где то их нет вообще)
Репутация: 710312 
смотрю,что в Ростове, что в Краснодаре, везде дороги хорошие, все машины занижают
Ваши права
Социальные закладки