Skoda Fabia vs UAZ Patriot

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Не путай понятия. Торсен - это частный случай дифференциала. Имеет особую конструкцию, позволяющую ему самостоятельно блокироваться при определенных значениях крутящего момента, а также позволяет реализовывать схемы с несимметричным распределением момента между осями.

Он сильно дороже обычного диффа. Поэтому на дорогих ауди в поолном приводе кваттро он есть, а на дешевых (относительно ауди) субару - стоит обычный симметричный дифф

---

Усе, понял, приношу извинения за смуту...:)

Цитата:

---

Сообщение от asq

Млин, так там торсен или нет?

---

На обычной механике 2 литра 2000 года торсен. В силу бедности друг ездит - не нарадуется. Но у него для скорости R-1 есть.

Цитата:

---

Сообщение от asq

Усе, понял, приношу извинения за смуту...

---

Если бы Вася не торопился и не смотрел на год то найти неубитый вариант в его деньги есть. А мне больше первой генерации нравятся.

С этого момента предлагаю всем идти в гугл и читать про варианты полного привода вообще и на Субару в частности. Ибо у тех же Субару в зависимости от года выпуска, мотора, коробаса и комплектации возможно как минимум четыре варианта привода ( в том числе и просто передний). Но Васе Субару всё равно не подойдут:)

Цитата:

---

Сообщение от Pit

для скорости R-1 есть..

---

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
торсенов на субах не было :)

Цитата:

---

Сообщение от IntegratorX

торсенов на субах не было

---

да я понял -молча прохожу в гугл=)

Цитата:

---

Сообщение от Pit

да я понял -молча прохожу в гугл=)

---

а R1 прикольная табуретка... оч оригинальная...
Вложение 315640 :offtopic:

да и то боьше для "боевых" авто эти заморочки с диффами.... нам то для семейных машин то всё лишнее.... вывести полноприводный авто из заноса практически нереально, если упустил (

Цитата:

---

Сообщение от IntegratorX

а R1 прикольная табуретка... оч оригинальная...

---

Каюсь но был не так понят - у него ямаха R-1

Цитата:

---

Сообщение от asq

Не ну вискомуфта и субару???
Васян, сорри за офтоп.

---

не могу удержаться, сорри:) Там и вискомуфта была и многодисковый аналог Халдекса - но это на автоматах до 3 литров

Цитата:

---

Сообщение от IntegratorX

да и то боьше для "боевых" авто эти заморочки с диффами.... нам то для семейных машин то всё лишнее.... вывести полноприводный авто из заноса практически нереально, если упустил (

---

С диффернциалами то да.. но вот про полный привод... чего то все на субарах всю зиму "боком" ездят и ненарадуются)
полный полному рознь)

Я и на своей муфте (халдекс третьего поколения) спокойно и с удовольствием боком могу:) И из заноса?выводится не сложнее переднего привода (просто рулём):) Только в большинстве случаев мне полный привод пригождается на скользком старте, да чтобы припарковаться в сугробе (небольшом - не жип, всё-таки)))).