Задумался я сделать такой обмен....годовалую шкоду, поменять на годовалый жЫп, либо на новый с доплатой.
Вид для печати
Задумался я сделать такой обмен....годовалую шкоду, поменять на годовалый жЫп, либо на новый с доплатой.
Все Ниву забыть не можешь?)))
Если есть острая необходимость в жипе(именно в гряземесе, а не гордском снегорпрыге), то можно поменять, но если нет такой необходимости лучше не надо!
я загородом живу, вот поэтому такие мысли и стали посещать))))))причем все чаще)))))
Наш автопром настолько непредсказуем и непостоянен в плане качества продукции, что взяв этот патриот, получам кота в мешке: может проездить 5 лет нормально, а может коробка или двигатель накрыться через неделю, и даже если все починят по гарантии, то ждать придется долго и не всега с уверенность, что это неповторится...
Лучше что-то импортное и постарше, чем это... Это как выбор между новым мистери и б/у пионером.
Ох не верю я отечественному автопрому... несмотря на оптимизм "За Рулем" и т.д... фтопку!
p/s/ ... а на летнем автосалоне стенд УАЗа вообще смех вызывал... как по "экспонатам" так и по их качеству.. и это выставочные образцы...
По моим наблюдениям ситуация с ценообразованием на внедорожники в России (в частности в Москве) следующая:
1. "Свежая джипа" стоит дорого, т.к. он почти новый и хозяин уже туда положил "коврики, антикор, тонировку США". Подержанный внедорожник с пробегом 50 тыс. легко может стоить дороже такого же нового по вышеуказанной же причине, то есть "коврики, антикор, тонировка США":)
2. Существует какой-то невидимый порог года выпуска, старше которого внедорожники становятся "таких уже не делают", "настоящее *******кое (страну-производителя вставить по вкусу) качество" и, соответственно они тоже стоят дорого:)
я б взял сильно б/у уаз и перебрал ево, тем более у тебя руки вроде есть ;)
(что я в принципе и делаю ))) -
Вложение 311178 )
ну иль старушку Тойоту 4runner
то мой "воздух" ))))) Виллис 42г....
а по теме можт и не жып нужен, а большой кроссовер или минивэн... с детьми такая машина необходима.... то и безопасность и простор.. сам поменял форика т.к. дети подросли и, пристегнутые в креслах, доставали ногами до шеи))) теперь дотянутся лет через 10 )))))
мож поменять на 3-5-летний автос но импортный?
Нет...объясню почему - уаз я могу починить сам, много друзей имеют патры, отзывы положительные, ну и авто не должно быть старше той, что сейчас)))))
---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 22:47 ----------
Ну и все таки настоящий рамный жЫп
Я катал по бездорожью на патриоте, плять, это тема, но! Ненадежный он, по словам хозяина...
И еще убило то что металл на крыше играет, тупо играет в машине за 700 тыров!
Лечится люком от Газели, но ну йо нафик этот конструктор. Зазоры в два пальца!
Яб на шеви смотрел, если русскую, или лохматого МЛ320, СХ90, Тура от 2007г.в.
Васян,
Мой сосед, как страшный сон вспоминает новый Патриот
Та же Волга 029
Пока все не поменяешь ,тогда меньше очкуешь ,что еще отвалится
Точно, надо быть упертым патриотом, что бы отдать 700 тыр за ржавый чемодан
У меня те же вопросы были
Только из города за город добираться беспроблемно и в любое время года
По деньгам оптимально все таки Патрол
Неубиваемый! И к тому же твой любимый дизель
еще вспомнил товарища который после каравеллы 93 года сел на новый Баргузин ) на мой вопрос "ну и как?" ответил "приезжай дам ключи от сейфа с ружжами - застрелишь меня" ))))
Друг зав гар на автобазе жд
Получили 7 Патриотов
2 сразу стали донорами
Добровольно доехало 4
ПИСЕЦ!
Скажу по своему опыту езды на уазах, где то с 1997 года. Всегда были буханки ))) Щас не совсем бухань, она но не она ))), щас полугрузовой типа 3309 .
Если брать уаз - то брать дешево, лишь бы кузов нормальный был там, где проблематично варить и менять агрегаты на новые и кататься, старые в ремонт про запас.
Ну и выбор машины должен быть оправдан. Нужно быть готовым отдать себя, свои нервы, деньги и ещё раз нервы свои и родных в угоде этой прихоте - владеть уазиком зызызы Взамен получаешь вездеходность, сбитые ключами руки, заново вспоминаешь мат, разработчиков уаза и их матерей до 5-го колена )))
Ну поменял я полтора года назад движок, 55 отдал ( карб), мост задний сделал, самоблок воткнул, 10 штук, ну коробку заменю, на 40, покраска штук 25 максимум, шкворня остаются заменить. Всё -новая машина, притом в понятии уазика - это не то что новая, ещё новее ))) Вмятины на кузове ? Ха ! Раны украшают мужчину ! Помял крыло - руками вытянул и всё, но патриот уже подороже к этому. 700 штук жалко ...
Я на по буханке сравниваю, новая 400 или больше, так её все равно перебирать, за год по гарантии не успеет сломаться, так что потом самому всё равно перебирать всю, зато знаешь - что , где и как и когда отпадет ))) Так что если бы был выбор - брал бы бу и перебирал.
---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 09:26 ----------
Не ведись на модные штучки ))) раннер или патрол бу, если из иноземных )))
У нас в стране даже собрать из импортных компонентов нормально не могут, а ведь патриот чуть ли не 60% из иномарочных комплектующих. Почему уменя такое мнение: Была новая семерка, сразу, месяца через два, сломалась коробку, крестовина застучала, генератор работал чере раз.... Сейчас фокус, нашей сборки, пока делал шумку его, обнаружил скомканую вощеную бумагу (бумага от стикеров) в пороге- сборщик отлепил наклейки, приклеил их, а бумагу скомкал и в центральную стойку, в порог:good:! Или еще, когда двери разбирал, снимал замок двери, он 3 болтами крепится,т.е. 4 двери -12 болтов, так вот из 12-ти 3 шт. вкручены молотком - нет на них резьбы. Нет у нас культуры производства, и продукт соответствует, жалко, что уже не цене
Неее покупать машину, что с ней ипаться.... это на нее сил не останется: на работе с е кас, дома с е кас, даже в метро с сплошной, а тут сел в машину включил музыку и вместо того, что бы завестись и "пофорсить по райончику" крутиш ключь зажигания и думаеш почему не заводится: втягивающее не втягивает или бензонасос не качает... романтика! се кас!
Так и я про это, зачем брать джип? чтобы один-два раза в год въехать в такую грязь, для которой он создан?
А скалько он топлива при этом в трубу выплюнет?
Так Васян в деревне щас живет, как я понял . Вопрос о дорогах там , ему решать.
Для себя же скажу так : весной и летом, когда сухо и комфортно буханка нужна своим салоном . Осенью жепо грибы и рыбалка, без уазика никак, зимой ( я в поселке пригородном живу) часто просто заносит снегом, конечно никто никогда не чистит и выехать можно только на нем. Ну а когда хорошая погода - запрягаю девятку , ради экономии )))
Когда печатал про бездорожье и погоду, вспомнил анекдот зызызы
хоттабыч, 3Ы 3Ы 3Ы подарил заряд положительных имоций!
Дружбан года 3 назад купил сан-ёнг рехтон 4-х годовалый. Двигатель и коробка лицензионные мерседесовские от МЛ320, т.е. 3.2л
Постоянный полный привод, блокировки. Ездили на рыбалку, по трассе 150 км/ч *башит в легкую. В грязь лезит не боясь. Да что уж там, у него еще и УАЗик есть, так когда Рекса купил УАЗ год стоял не нужный.
Серьезных поломок не было. Жрет правда не меньше чем УАЗ
Есть Патриот из первого выпуска, комплектация лимитед, куплен как только появились в автосалонах за 480тысяч вроде. За все это время сделано: замена и перекладка тормозных трубок, замена бензонасоса, замена "мозгов", замена масляного насоса, устранение течи через люк, замена ручки открывания на задней двери, замена сцепления. Салон разваливается потихоньку - всякие винтики, заглушки и т.п. Шумит гидроусилитель, но это походу его нормальное состояние )))). Если "постоянно" использовать машину, заводится и в -40))) Проезжает везде, на даче часто тягает Грейт Вол Ховер 5ый, Ланд Ровер и прочие "джипы" ))) Для загорода отличная машина, если не считать косяков сборки. Расход 17-18 литров где-то. В городе на ней ездить - ужас)))
---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 21:13 ----------
... и еще, в багажник входит мотороллер стоя или 50 кубовый квадроцикл )). Штатные места под музыку в передних дверях- для 13см акустики, для 16 уже резать надо.
и еще он по трассе 150 идет довольно сносно, немного рыскает)))
в общем пока так
1.УАЗ
2.ssang young kyron
3.KIA Sorento
Васян,
Не брат!
Ты на танке лучше смотришься!(с) (30го- уничтожить!)
еще можно добавить в список ШНиву, вон новая 541 тыщщу
Васян, УАЗ ! ) Человек рукастый все починишь!
На районе УАЗ Патриот с кузовком махоньким ездит на серьезной резине, видок ваще ##### )))
А к расходу топлива готов кстати?? каждый если ездить
Вложение 311470
4.Шнива
Как то совсем разные машины. Если стоимость близка, то я за корейцев. Комфортней уж точно.
Я не ездил на Патриоте и даже не сидел в нем, но если он чем нибудь напоминает Хантер, то ну его ###. Ладно если бы ты его покупал вместо семерки, то это одно, а так.....
ПыСы: Продавай семерку покупай тысяч за 30 Хантер и *бись с ним в свое удовольствие 3Ы 3Ы 3Ы. А для семьи оставь нормальную машину
А на шниве что возить будешь ? Там тока охапка дров в багажник войдёт ! Ни украсть, ни покараулить ! зызызы
поэтому и 4-м пунктом)))))
багажник как на калине хетчбек, мотор слабее чем у меня на фабии, с учетом постоянного полного привода)))))
все-таки выбор останавливаю на УАЗ-е, объясню почему
1. можно зацепить прицеп и быть увереным, что он с ним проедет в говна.....
2. судя по ценам на дрова, проще ездить в лес, пилить и возить самому
3. в случае чего, запчасти на каждом углу
4. в его багажник со свистом войдет 2 моих пирлеса + коляска (можно даже не складывать)
5. с учетом стройки и постоянных ремонтов, приходится часто возить всякую хренотень
вчера прокатился на 2-х патриках, дизель и бенз....
бензин конечно по динамике если не лучше, то точно не хуже фабии, рулится довольно таки неплохо, тормоза....ну тут фиг знает....они есть это 100%, но нада привыкнуть к массе и размерам авто....в салоне не так уж и шумно....можно спокойно разговаривать....крышу и тонель конечно можно пройтись виброй+шумкой)))))))
дизель - ну тут конечно паровоз на низах...как я люблю....чуть нажал на педаль, моментальный выстрел.....НО.....как всегда есть НО и это КПП, так и просится 6-ти ступенчатая....тогда динамика будет как на бензе, а так как на грузовике, вроде дури много, а ощутимо разгонятся начинает после 3-й передачи.
по поводу кузовни, поломок и т.д. могу так сказать, что год-два фабия умрет за городом, в лес на ней не поехать, много всякой шкняги не привезти Ну и есть у фабии свои небольшие недостатки, которых в машине за 580 тыров в априоре не должно быть....ну это ладно)))))
Поэтому первое место занимает УАЗ Патриот в комплектации Limited, с рейлингами, фаркопом ABS и кондеем
---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 07:13 ----------
я бы купил, но есть нЮансы......ценник на них у нас стартует от 100 штук за бу 469, в который нада положить еще 100-150.....
а так как на УАЗе будет ездить и супруга, то како-нить комфорт все равно нужен.....к примеру тот же ГУР))))
---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 07:16 ----------
ну с учетом того что патр неплохо пережовывает 92-й бенз, то по деньгам будет тоже самое, ибо шкода у меня кушает 98\95, а это с ц у к о накладно)))))ну и есть возможность доставать талоны 92-го..
Вась бери уазку не сумлевайси, приеду поедем за грибами на январских каникулах!
Подпоясится Вася как в сказке
Расписным кушаком нешироким
И в кафтане на голое тело
В лес махнёт на своём патриоте
Дров нарубит он цельный багажник
И его остановит лесник
Спросит – Кто ты? Веселый проказник?!
- Я Васятко! Серьёзный мужик!
А что нет разрешенья порубки
Так нельзя то дровами назвать
То из дерева лишь заготовки
Буду ложки из них вырезать
Я ремёсла в стране возрождаю
Патриот я России своей
Ведь машину недаром назвали
Патриоты лишь ездят на ней
И ушел наш лесник громко плача
Стыдно стало ему за себя
А в багажнике кучей огромной
Развалились Васятки дрова.