IntegratorX,
Без смеха! В том году у одного дины замерзли в мороз после часа толпой в машине
Вытащил-клин! Погрел просушил-зачирикали!
Драгстерами обзывались
IntegratorX,
Без смеха! В том году у одного дины замерзли в мороз после часа толпой в машине
Вытащил-клин! Погрел просушил-зачирикали!
Драгстерами обзывались
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
После мыться машины тоже как то замерзли замки. Отогрел феном для волос, такого не было ( но и температура там у пром. высокая) - заработали. Потом опять застыли ,дошло, что надо просушить и на авто поездить, что бы плавно остывали замки. В итоге больше не мою зимой )
так это даже если машину помоешь свечера, загонишь в теплый гараж, спустя два дня можно ожидать сюрпризов)
хм... мою машину зимой, на мойке какую-то хероту брызгают в замки и промазывают резинки на дверях -- не разу проблем не было
Я бы при минус 25 даже не заводил бы, при - 15 уже мотор жалко, такие звуки он издает. А в замки вдшкой брызнул - ничего не замерзает
Xreyro, ну там где -25 бывает раз в 10 лет, то не страшно пару раз завести холодный мотор, а там где -25 чаще чем +15, то машины либо на автозапуске, либо с подогревателями.
Я в жигу себе поставил 1кВт от 220В, красота....хотел и на шкоду поставить, но в связи с ее продажей не стал, потом на новый авто поставлю
у мну штатный на каминсе, о летнем топливе пришлось забыть, за 2-3часа до пуска в розетку 220в, автоматическая поддержка t' вода-масло около 0', удлинитель всегда ссобой на всякий, беда кпп ручку не двинешь, а заводская трансмиссионка в ней
Социальные закладки