У меня суперб первый 1,9 tdi,2004г вып. куплен мной в 09г с пробегом 170 тыс на сегодня 303 тыс. из больших затрат на ремонт замена ГРМ 2 раза, сцепления, лопнул патрубок высокого давления заодно почистил интеркулер и все! Турбина, ТНВД, форсунки не трогались разгонял ее до 240 км/ч до 210 вообще легко расход при этой скорости по компу 8,5 л. соляры, динамика, экономия и надежность.
Из минусов дизеля частые Т.О раз в 7000км замена масла (только хорошее) расходников следить за тем где заправляться желательно доливать присадки чистки и смазки топ. системы и зимой антигель когда сильно за минус , Турбина (обязателен турботаймер), ТНВД, форсунки не трогались - это самые дорогие запчасти для дизеля , больше там ломаться нечему, устроен гораздо проще зажигалок. ТНВД и форсунки ремонтируются.В 2009 с дуру купил мазду3 в новом кузове продал через полгода 10 л. 95 по городу с двиг. 1,6 который не едет как не старайся и до того была куча разных зажигалок.....
В общем всеми конечностями за дизель!