Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ) АКБ

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

Минус данного решения : ты не будешь открывать капот и не будешь откручивать пробки банок . То есть газы и уровень без контроля. так же этот типа "штекер" надо от влаги-грязи-пыли защитить.

---

Так они сейчас абсолютное большинство - необслуживаемые. Вы считаете что от 3.3А будет закипать?

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

Поставить можно - вопрос, какой он поднят - дозаряд либо вообще заряд акб. Да, нормально дополнительный заряд, но как определить разряд ? Вольтметр - напряжение. Раньше всегда в цепь врезался амперметр - вот заряд-разряд.
Ну и хотябы раз в две недели тогда замерять плотность ареометром.

---

А если тупо заряжать через день, ЗУ впринципе вполне щадящая и за ночь как раз будет восполнять недозаряженное геной?

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

малосурьмянистую, то есть просто свинцовый.

---

А как узнать, ведь в описании редко указывают (в смысле в инет магазинах)?

Вложение 914462Это - гибрид Са+ значёк . Са/Са - полностью кальциевый. Этот с разрядом не дружит.

акб

Традиционные свинцовые аккумуляторные батареи


Электроды свинцовой аккумуляторной батареи выполнены из свинца с содержанием более 5% сурьмы. Корпус свинцовой аккумуляторной батареи — черный пластмассовый или эбонитовый, верхняя часть батареи залита смолой. Единственное преимущество таких батарей – высокая ремонтопригодность. В настоящее время для потребительских целей не выпускаются.


Малосурьмянистые аккумуляторные батареи.


Возможное дополнительное обозначение — отсутствует.
Положительные и отрицательные электроды малосурьмянистых аккумуляторных батарей выполнены из свинцовых сплавов с пониженным до 2,5-3,0% содержанием сурьмы. В некоторых публикациях малосурьмянистые аккумуляторные батареи иногда называют «малообслуживаемыми»; у них расход воды и саморазряд гораздо меньше, чем у традиционныхбатарей, но в 2-3 раза выше, чем у батарей с кальциевыми токоотводами.
Недостатки малосурьмянистых аккумуляторных батареи — большой расход воды и саморазряд.
Достоинства малосурьмянистых аккумуляторных батарей — относительная устойчивость к глубоким разрядам, низкая цена.


Гибридные аккумуляторные батареи


Возможное дополнительное обозначение — Са+, и (или) Hybrid
Гибридные аккумуляторные батареи системы «кальций плюс» (гибридные) с содержанием до 1,5-1,8% сурьмы и 1,4-1,6% кадмия в положительном токоотводе и свинцово-кальциевым отрицательным токоотводом. Характеристики гибридные аккумуляторные батареи по расходу воды и саморазряду вдвое лучше, чем у малосурьмянистых.
Зато выше устойчивость к переразрядам и перезарядам.
По характеристикам гибридные аккумуляторные батареи находятся между малосурьмянистыми и кальциевыми.


Кальциевые аккумуляторные батареи


Возможное дополнительное обозначение — Са/Са
Первоначально кальциевые аккумуляторные батареи начали выпускать в США на базе свинцово-кальциевого сплава (0,07-0,1% Са) для токоотводов положительного и отрицательного электродов. Кальциевые аккумуляторные батареи значительно снизили газовыделение, что обеспечило эксплуатацию аккумуляторов без доливки воды в течение как минимум двух лет.
Достоинства кальциевых аккумуляторных батарей – снижение саморазряда на 30 % и расхода воды на 80% по сравнению с малосурьмянистыми
Недостатки кальциевых аккумуляторных батарей – неустойчивость к глубоким разрядам
Кальциевые и гибридные аккумуляторы в гораздо меньшей степени подвержены выкипаемости еще и потому, что состав их свинца обеспечивает свойства своеобразной «самовыключаемости» — они перестают принимать ток, когда заряжены на 95-97 %


Серебряно-кальциевые аккумуляторные батареи (кальциевые с дополнительным легированием серебром)


Возможное дополнительное обозначение — Са/Аg, «серебряно-кальциевая технология»
В конце 90-х годов и в США, и в Западной Европе началось производство батарей с токоотводами из свинцово-кальциевого сплава с добавкой новых легирующих компонентов, в том числе серебра, которые не боятся глубоких разрядов. Добавление серебра также повышает коррозионную стойкость решеток.
Достоинства – устойчивость к глубоким разрядам при сохранении параметров кальциевых батарей по саморазряду и расходу воды
Недостатки – высокая цена и, как правило, невозможность обслуживания (контроля и коррекции уровня электролита).
Расход воды у серебряно-кальциевых батарей в стандартных режимах так мал, что конструкторы убрали из крышек отверстия для доливки воды. Такие батареи в рекламных публикациях иногда называют абсолютно (полностью) необслуживаемыми. В этих батареях исключена возможность контроля плотности электролита и долива воды в процессе эксплуатации.
Заявленные характеристики этих батарей гарантируются только при исправном состоянии электрооборудования автомобиля и соблюдении условий эксплуатации, указанных производителем в инструкции по эксплуатации этих батарей.

Цитата:

---

Сообщение от Dydits

Вы считаете что от 3.3А будет закипать?

---

Если заряженная и на длительное время - да, притом закипание - это плохой признак . Выделения бурные при заряде полном - да, будут ( сутки заряжать ) 90 акб . А вот если сразу " кипит" бурно - кранты.

Цитата:

---

Сообщение от Dydits

А если тупо заряжать через день, ЗУ впринципе вполне щадящая и за ночь как раз будет восполнять недозаряженное геной?

---

Для 90-го 20 ампер не повредит. То заряда будет падать от 3.3 заявленых.


Честно правда не зхнаю наскольок будет полезен постоянный заряд 3.3 ампера ! Незнаю !!!

И ещё : ночью кто контролировать будет ? В гараже - ограде заряд ? Зарядное не украдут ? Не намокнет ? ))) защита от кз есть ?

Данное ЗУ автоматически выключается при полном заряде и при КЗ, а если напруга пропала в сети, то оно переходит в режим старта и ждет пока кнопкой выберешь режим "Зарядка", это плохо, вот у ЗУ Хундаи 400 (буквы не помню) есть память, если напруга пропала, то оно при включении продолжит заряжать.
Во вложении алгоритм зарядки, переводил сам, так что извиняйте если косячно.
А гараж в подвале частного дома, там сухо и минусовая редко.
Сейчас появились АГМ аккумы по вполне нормальным ценникам может к ним присмотреться, но поменьше номинал вабратьна пример 75А?

Цитата:

---

Сообщение от Dydits

но поменьше номинал вабратьна пример 75А?

---

У меня мощность системы не большая и в уазе хватает 75 . Надо знать твои усилители.

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

У меня мощность системы не большая и в уазе хватает 75 . Надо знать твои усилители.

---

dls ca650 на фронт, тестер показывает что 3-3.5А кушает. После нового года добавится Итон па 1502 (Ватт 300 мостом) на саб.
А правда что АГМки вобще практически дозаряжать не нужно и они от гены успевают все взять?

75 - больше не надо. Да и по цене нет смысла переплачивать.

Цитата:

---

Сообщение от Dydits

А правда что АГМки вобще практически дозаряжать не нужно и они от гены успевают все взять?

---

Врать не буду и домыслы строить тоже :)

Мои размышления : гена ( не 60 ))) ) дает 50 вольт плюс-минус. Стоит реле ( БК или что там ) и ограничивает напряжение . АКБ подсевший. Что это значит ? Значит надо зарядить - гена заряжает. Как насильно АГМ сверхзарядится? Не знаю тоже :dntknw:

Тут кстати встречный вопрос : производитель пишет к примеру 55-62 акб. Не настроен ли БК на данный ток ? Или зависти от разряда акб, внутреннего сопротивления и напряжения акб ?
Благоприятен 10% в среднем. АГМ сам не возьмет ))) больше, чем даст гена . А если гена будет давать дикий ток, что б АКМ быстро зарядился , то как на это отреагирует гелевый акб ? Я не знаю. И как гелевый реагирует на обычное ЗУ тоже.

Большое спасибо за отзывчивость, таки купил Баннер Повер Булл 84А*ч 720А, проверил штрих код совпадает, дата выпуска прошлый месяц. Закажу в Китае вольтметр и буду дозаряжать почаще.
Всем удачи.

По опыту трех аккумов умиравших у меня на руках скажу так: если он стал немощным (как старик), то дайте ему спокойно умереть где нибудь в углу гаража, потому как все эти тренировчные циклы на самом деле помогают только время убить, а аккуму все равно - поможет конечно но не на долго. Я кстати и с АКБ никель кадмиевыми от шуровертов извращался: из трех штук делал два, находив убитые банки и менял их на нормальные из третьего, ну жизнь продлило конечно, но нифига они не новые, все равно помирают и надо снова комбайн заводить, а это время и нервы. Лучше деньги в это время зарабатывать на новый.

Цитата:

---

Сообщение от Dydits

Я кстати и с АКБ никель кадмиевыми от шуровертов извращался

---

Выкинул банки - впаял провода, на другом конце быстросъемные клеммы и пользуюсь дома от автомобильного акб. Крутит помедленнее, но долго !

В этом увлекательном диалоге упущен важный момент бесконтрольного регулярного заряда- аккумулятор он как демпфер , точнее стабилитрон на огромный ток...съест выше 14-15 в , а если нарушится контакт в клеммах- что тогда? 25-30в ХХ весело и с огоньком пройдутся по цепям авто? Оно сдюжит, господа реаниматоры? А каждый раз скидывать клемму- и муторно, да и не рассчитаны клеммы на такое обращение...

А вот вопрос)))
1 Есть зарядник с констанцей 14,5вольт и макс нерегулируемым током 80 ампер
Можно ли таким подзаряжать кислоту)

2 Гена выдает до 40 ампер при заряде разряженной
А заряжать рекомендуют 10% ми номинала АКБ
Где противоречие?

По теме AGM разрешают быструю зарядку до 5о ампер 30 минут

Вопрос разлома клемм решил установкой реле типа от Соболя и других ам с кнопкой из салона
И на двигатель и на вторую "музыкальную"батарею
Вся музыка имеет СВОЙ минус и плюс