Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 188

Выбор седана D-E класса

Комбинированный просмотр

  1. #1
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Выбор седана D-E класса

    Соната четвертая или НФ?

    ---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 14:39 ----------

    Октавия выгодно отлтичается по массе: все примерно по 1500кг, Октаха - 1300. Поэтому удельной дури у неё больше. Но фольксовская турбина на этом моторое ходит 120-150тыкм, после чего неизбежная замена.

    Мондео не советую по личным соображениям. Можешь этот мой "несовет" пропускать мимо ушей - мне с мотором не повезло, другим повезёт.

    Корейцы, ИМХО, самый надёжные сейчас. И самые просторные из этой компании. Я бы Хундай глянул. Хотя, мондея и Октаху ты потом, когда надоедят, намного быстрее продаш, чем корейцев.


  2. #2
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 247130 Аватар для IntegratorX
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва (Коптево)-Тамбов
    Сообщений
    1,512
    Спасибо (Раздал)
    7633
    Спасибо (Получил)
    5551

    Re: Выбор седана D-E класса

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение

    Корейцы, ИМХО, самый надёжные сейчас.




  3. #3
    радикальный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 141149
    Регистрация
    10.08.2010
    Город/село
    Дзержинский, Москва
    Сообщений
    2,551
    Спасибо (Раздал)
    2029
    Спасибо (Получил)
    1277
    Автор

    Re: Выбор седана D-E класса

    Цитата Сообщение от IntegratorX Посмотреть сообщение
    полезная ссылочка!

    Что думаете по поводу бензина и дизеля? Что сейчас лучше? Стоит ли искать дизель?


  4. #4
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Выбор седана D-E класса

    Цитата Сообщение от IntegratorX Посмотреть сообщение
    И что ты смеёшься?
    По первой ссылке открывается вот это:
    http://www.testauto.ru/page32_0_429_3_2013_0_0_0.html
    По третьей ссылке открывается вот это:
    http://www.testauto.ru/page32_0_431_3_2013_0_0_0.html
    И там и там на втором месте - Хундай

    Вот тут:
    http://www.testauto.ru/page32_1_455_2_2013_0_4_1.html (отсортируйте правильно по оценке!)
    Хундай обошёл почти всех европейцев, кроме ягуляра и порше. Кстати, Субару в этом списке почти в конце.

    Не, конечно есть и вот такие рейтинги:
    http://www.testauto.ru/page32_0_441_3_2013_0_0_0.html
    Там Хундай i20 и i30 вошли в список самых ненадёжных в Германии. НО! Во-первых, это не Соната и не Маджентис, во-вторых, это в Германии, а не в России, а в-третьих, это говорит о том, что все такие рейтинги - это фуфло на постном масле Каждый должен сам себе рейтинги строить. Благо, в тырнете есть куча форумов по каждой марке, поизучав которые можно собрать собственную статистику и понять, какие "болячки" каких марок тебе милее и ближе к сердцу и кошельку

    ---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 10:34 ----------

    Цитата Сообщение от Lordiron Посмотреть сообщение
    Стоит ли искать дизель?
    Нет. У нас их некому ремонтировать. Вернее, есть, конечно, умельцы... Но что-то всё рвно не бюджетно выходит


  5. #5
    Ушел в монастырь Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 28702
    Регистрация
    01.06.2007
    Город/село
    Запорожье
    Сообщений
    1,388
    Спасибо (Раздал)
    382
    Спасибо (Получил)
    417

    Re: Выбор седана D-E класса

    обоснуй

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Нет. У нас их некому ремонтировать. Вернее, есть, конечно, умельцы... Но что-то всё рвно не бюджетно выходит



  6. #6
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Выбор седана D-E класса

    Цитата Сообщение от Ветер перемен Посмотреть сообщение
    обоснуй
    Да не вопрос... Был у отца гелик дизельный. Пока нашли, кто ВЗЯЛСЯ найти, откуда масло течёт - пол-Москвы объехали разных официальных и неофициальных сервисов. Слава богу, тот, кто взялся - нашёл и устранил причину... всего за неделю стояния машины в ремзоне Всем бы масло менять с фильтрами, да бабосы грести за это тройные. А как что серьёзное - "А мы не умеем"

    ---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 10:55 ----------

    Ну ещё могут форсунки поремонтировать. И то, не везде, а где могут - ещё поискать надо. Я люблю долго искать какой-нибудь сервис, а потом его отыскать Но не настолько


  7. #7
    Ушел в монастырь Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 28702
    Регистрация
    01.06.2007
    Город/село
    Запорожье
    Сообщений
    1,388
    Спасибо (Раздал)
    382
    Спасибо (Получил)
    417

    Re: Выбор седана D-E класса

    ну течь масла это не проблема дизеля. тем более что текло оно с маслообменника. если вы любите искать сервисы и читать форумы мы это сразу видим и просто не хотим с такими связываться. тем более приписать течь масла к топливной...

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Да не вопрос... Был у отца гелик дизельный. Пока нашли, кто ВЗЯЛСЯ найти, откуда масло течёт - пол-Москвы объехали разных официальных и неофициальных сервисов. Слава богу, тот, кто взялся - нашёл и устранил причину... всего за неделю стояния машины в ремзоне Всем бы масло менять с фильтрами, да бабосы грести за это тройные. А как что серьёзное - "А мы не умеем"


    ---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:41 ----------

    турбины оемонтируються, даже по гарантии если и ставят то отремонтированы типа заводом. и это ресурс любой турбины если не правильно ее юзать а так 250 они проходит без проблем
    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    120-150тыкм, после чего неизбежная замена.
    вы прицеп тягаете за собой? или постоянно ездите путишевствовать? живете в пробках? если нет то дизель не нуженЮ дизель это ждипы, коменрческий транспортов и активного образа жизни, судя по выбору авто до активность вам не характерна (в хорошем смысле слова)
    Цитата Сообщение от Lordiron Посмотреть сообщение
    Magentis II, 2л бензин/ 2л дизель
    Не в движке одна проблема, а фордах вечная проблема с замками и имобилайзерами, еще их не довольно трудно правильно диагностировать
    Цитата Сообщение от Lordiron Посмотреть сообщение
    как думаете, какой движок прредпочтительнее при прочих равных? Дури, я думаю хватит всем, важен ресурс, капризность и общая стоимость ТО таких машинок.

    на корейские авто нету запчастей или среднего качества оригинал или еще хуже замена. в дороже чем кореец на сегоднешний день в обслуживании только американец итальянской проектировки и китайской зорки (дод
    Цитата Сообщение от Lordiron Посмотреть сообщение
    sonata nf 4

    это вообще трудно зарвать авто, разве что в для жены маникур есздить, а ты вроде бы должен быть мужиком
    Цитата Сообщение от Lordiron Посмотреть сообщение
    Octavia I 1.8бензин турбо
    Турбо яму забыли учесть, поэтому ее так и облегчали, а если в октавии вьедет кто то ее покрутит как сардельку в кипятке
    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Октавия выгодно отлтичается по массе:
    Совневаюсь, если они цепь заложили ресурс в 250 000 и потом она тупо рветься
    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    не повезло, другим повезёт.
    Это вообше не понятно откуда такая мысль, вторичка не когда не стоит, и покупают все от москвичей до C140 c5.5 двигателями. и о какой надежности вы говорите, вы их ремонтируете? там во первых ломаться нечему, а если нечему то не комфорта не безопасности, тогда вопрос за что платить за дату изготовление? глупо
    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Корейцы, ИМХО, самый надёжные сейчас. И самые просторные из этой компании. Я бы Хундай глянул. Хотя, мондея и Октаху ты потом, когда надоедят, намного быстрее продаш, чем корейцев.


    ---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:42 ----------

    почему тогда люди после хорошего японца хотят немца, а после немца японца не хотят

    Цитата Сообщение от IntegratorX Посмотреть сообщение
    чудес не бывает, идеального авто нет, но я предвзято отношусь - в моём мозгу засело что японцы надежнее всех... Хонда-Тойота-Цубару


    ---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:50 ----------

    ну как бы если вы насос форсунку зазываете электронной то конечно не разберетесь, ну а что в ней сложного? начал лить распылитель, отдал на ремонт, получил как новые, и езди дальше, но проблема этих двигателей в другом, эта форсунка разбивает ГБЦ и масло идет в топливо или топливо в масло, ресурс такой ГБЦ по книжке 120 000, ровно столько же сколько и гарантия на эти авто, потом или замена на еще 100кк или гильзовать на вечно - Вот вам и народный и качественный автомобиль. Вообще все что делает ВАГ в плане дизелей, коробок автомат и турбин полное гуано.

    Цитата Сообщение от Le-greem Посмотреть сообщение
    по поводу дизелей..тут про каждый мотор лучше индивидуально почитать..мы на Т4 дизельном до сих пор не разгреблись с электронными форсунками устанавливаемым только на один тип двигателя...который волей судеб нам и попался (кто ж тогда читал про это)


    ---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:54 ----------

    PS лучше и дешевле в ремонте и обслуживания чем мерседес и БМВ не было нет и не будит
    А бензиновые двигателя отжили себя еще 15 лет назад. турбина это забытое прошлое к которому вернулись изза новых идей маркетинга


  8. #8
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 70418 Аватар для Le-greem
    Регистрация
    31.05.2011
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    587
    Спасибо (Раздал)
    442
    Спасибо (Получил)
    595

    Re: Выбор седана D-E класса

    Цитата Сообщение от Ветер перемен Посмотреть сообщение

    ну как бы если вы насос форсунку зазываете электронной то конечно не разберетесь, ну а что в ней сложного? начал лить распылитель, отдал на ремонт, получил как новые, и езди дальше, но проблема этих двигателей в другом, эта форсунка разбивает ГБЦ и масло идет в топливо или топливо в масло, ресурс такой ГБЦ по книжке 120 000, ровно столько же сколько и гарантия на эти авто, потом или замена на еще 100кк или гильзовать на вечно - Вот вам и народный и качественный автомобиль. Вообще все что делает ВАГ в плане дизелей, коробок автомат и турбин полное гуано.
    Как пришло первое в голову так и назвал) Суть то в другом, что замена распылителей по деньгам не самое бюджетное дело. Плюс гарантию на то что они будут еще 100ткм ездить никто не даёт.

    А про надёжность...как бы тЭха эта уже 300+ткм проехала из них 150 по РФ в наших руках..и ничо, заводится плоховато изза распылителей, но едет))

    PS лучше и дешевле в ремонте и обслуживания чем мерседес и БМВ не было нет и не будит
    А бензиновые двигателя отжили себя еще 15 лет назад. турбина это забытое прошлое к которому вернулись изза новых идей маркетинга
    Но общую тенденцию поддержу, у брата мастерская..90% ремонта это ВАГ+БМВ

    пс. за те 450-550тыр на которые ориентируется автор, я бы мерса 04года с пробегом 200+ткм не брал..


  9. #9
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 247130 Аватар для IntegratorX
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва (Коптево)-Тамбов
    Сообщений
    1,512
    Спасибо (Раздал)
    7633
    Спасибо (Получил)
    5551

    Re: Выбор седана D-E класса

    Цитата Сообщение от Ветер перемен Посмотреть сообщение

    почему тогда люди после хорошего японца хотят немца, а после немца японца не хотят
    рост благосостояния и комфорт, только и всего..


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa