Цитата Сообщение от otter85 Посмотреть сообщение
А чем лучше едет 4 чем 3 ?
Объясните!
Во первых это доработанная подвеска, намного лучше проезжаешь ухабы и ямы. Он их не замечает. В повороты заезжает как на рельсах. В тройке этого не хватало.
В третьих: шумку намного улучшили, по гравийке едешь спокойно, камушек не слышно. На 140 км в час общаюсь с супругой в нормальном тоне, которая сидит на заднем сиденье с ребенком.
4: измененный мотор, щас там стоит цепь, соответственно нет дорогущего ТО по замене ремня. На четверках убрали старые 4 ступки автоматы, теперь только вариатор с цепным приводом. А цепь на вариаторе ставится только на ауди и теперь субару.
До форестера был ярым противником вариатора, теперь только радуюсь, ускорению без рывков и запинок, вариатор ваще без тормозов.
Еду 130-140, а оборотов 2000, что плохо? Расход показывает 9.8-10 литров. 70% город, 30% трасса. Тоже плохо?
По грязи поднимаетсяв в гору уклоном 30-35 градусов. В сухую больше 45 градусов. Третий форик так мог? Нет. Диагональное вывешивание, да пожалуста, прет на двух диагональных колесах.
И пластик панели приборов приятный на ощупь и мягкий.