Вид для печати
Карочи появилася реальная мысля, а не лифтануть ли мне Кайрона на 2-3 см.
порыл в тырнете, есть готовые проставки под пружины, поменять аморты с пружинками, защиту под КПП, можно и катки взрослые ставить.
кто шо думает, трактористы советуйте шо и как
Смысл ? Всего 2-3 ? Я без проставок добавкой рессор набрал 3-4 см на бухаммере ( правда с передком переборщил - сначала голова болела от тряски, щас или привык, или голова стала трястись в такт кочкам ))) ). Может не 2-3 см получится? Иначе смысл ? 2 см это ты не заправил полный бак и не позавтракал - вот и не просела машина зызызыЦитата:
Сообщение от Васян
Смысл делать от 5 см, а под катки арки не режут на ём ?
Васян абсолютно все, но только не этои не только с конструктивной особенностью передней подвескиВложение 441056 никчему они на мой взглядЦитата:
Сообщение от Васян
Вадим, в итоге так и получится, что 5 см, просто сами проставки 3 см+ пружины от соренто, получится как раз
---------- Сообщение добавлено 08.09.2013 в 09:21 ----------
Дорожник, скажи-ка мне, а чем еще можно авто поднять?
ШРУСы не жалко?Да и амортизаторам на пользу не пойдёт работа в зоне вырыва.
их менять полюбому, задние от волги, передние от сорентоЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
шрусы крутятся только в режиме 4WDH и 4WDL, поэтому не так страшноЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 08.09.2013 в 10:12 ----------
просто подвеску нада перебирать полюбому, пружинки просели уже, поэтому пока все разобрано, то почему бы и не приподнять
Ступицы отключаемые ?Цитата:
Сообщение от Васян
Не потекут ? В смысле нагрузки. И длины хватает ?Цитата:
Сообщение от Васян
А проставки между рамой и кузовом? Пацаны на УАЗиках шайбы хоккейные подкладывают. Высота одной шайбы 1 дюйм. У тебя кажись 10 болтов. И того 20 шайб.Цитата:
Сообщение от Васян
Так то я не джипер, а наблюдатель, если что. Но что то мне подсказывает, что тогда не придётся беспокоится о ходе амортизаторов. А колёса влезут уже. При большей высоте лифта придётся беспокоится о другом уже.
Ступицы отключаются вакуумом, с форума ребяты ставили волговские аморты каяба, пока гуд
Кузов не буду лифтовать, ибо ####вую резину ставить не собираюсь
Щас спецом есть прокладки. Да, там другие проблемы : тяги надо наращивать.Цитата:
Сообщение от x-diz
да там дофига что нужно переделывать, я ограничусь 2-мя дюймами лифта подвески, и может быть установкой другой резины, шота типа [h=1]BF Goodrich All Terrain T/A[/h]Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Проставки на раму дешевле. А результат тот же, подъем крыльев на желаемую высоту. И подвеску переделывать не надо. На ужазике только после 6-7 см рулевой кардан нужно удленять, ну и так далее. Крылья поднимутся и встанут колеса побольше и за счет большего диаметра колес машина еще приподнимется над землёй. 5 см проставки + колёса побольше = результат радует глаз. Главное с размером колёс не перебрать, а то будешь ездить только по прямой :laugh2:
Долго ли протянут аморы от советской легковушке на внедорожнике?Цитата:
Сообщение от Васян
В смысле? Они что в режиме 2WD отсоединяются в районе ступицы?Цитата:
Сообщение от Васян
а толку? поддон и запаска как висели низко так и останутся, ннада подвеску поднимать, чтобы весь авто стал вышеЦитата:
Сообщение от x-diz
совершенно верно, на ступице стоят хабы, подключаются вакуумомЦитата:
Сообщение от Tim635
---------- Сообщение добавлено 08.09.2013 в 15:00 ----------
ну у людей ходятЦитата:
Сообщение от Tim635
А мосты останутся на своих местах, тебя не смущает? :laugh2:Цитата:
Сообщение от Васян
передний мост поднимется выше, задний останется, ты учти, что поднимается подрессоренная часть автомобиля, а поднять кузов над рамой не повышает проходимость и внедорожные способности. Опять же отмечу, старые пружины нужно все равно менять, они уже проселиЦитата:
Сообщение от x-diz
Ну да, и центр тяжестиЦитата:
Сообщение от Васян
Да ладно?Цитата:
Сообщение от Васян
шЫкаладно))))))) кузов поднимается, а рама остается, первая яма и мы мидим на брюхе,Цитата:
Сообщение от x-diz
я не на 10 дюймов поднимаю, а на 2 максимумЦитата:
Сообщение от x-diz
Вась,читаю и угораю)))
Без обид,какой Кайрон вездеход?У моей Газели просвет больше,да только в грязи-корова)))
Не тот автомобиль,чтобы из него проходимца лифтованием делать.Кроссовер он и в Африке кроссовер.
Если на то пошло, то колёса большие в тот и том случае понадобятся. Мост задний не куда не денешь.Цитата:
Сообщение от Васян
Рено дастер и кашкай кроссоверы, у гаврюхи с настоящим 4ВД и рамой есть замашки на жЫп)))))
мне ненужно из него делать вездеход, я просто хочу его немного приподнять
http://www.youtube.com/watch?v=vWs1lNfXHK0
---------- Сообщение добавлено 08.09.2013 в 16:06 ----------
ну не большие, а чуть поболее чем штатныеЦитата:
Сообщение от x-diz
Менял вчера рулевые наконечники, сделал несколько фото:
сам наконечник, ужо новый
Вложение 442400
это трубка для вкл. ступиц
Вложение 442402
вот так хочу поднять
Вложение 442404Вложение 442406
что это за машина такая что от 80 литров на 3 см падает?Цитата:
Сообщение от хоттабыч
На товю машину передние сппроставки 21 мм задние 17. менять зачем? пружины не поднимают авто, а не дают упасть от ее веса.Цитата:
Сообщение от Васян
Постав высокую резину как на мл ставят и будит выше, Toyo Open Country H/T
265/65 R17 110S себе поставил. зима лето
))) Люди вообще от литра падают уже зызызыЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
Из детства помню.Ребёнком ещё был,лето проводил в деревне.Сосед работал на ДТ-75,бабулька научила загадке:Цитата:
Сообщение от хоттабыч
"Дядь Вань,что сильнее-трактор или махотка?Ответ простой-махотка,если она с самогоном")))
Ветер перемен,
Если перевести на автозвуковой язык, то установка проставок на пружины равносильна установке динамиков на обшивку двери.
Более длинная пружина увеличивает клиренс, другие амортизаторы увеличивают ходы подвески
Рэзин поищи повыше профилем.
Я не знаю кайроновскую подвеску, но на той же ниве лифтуют проставками и шайбами под шаровые. Но все это для того, чтоб резину поматерее воткнуть))) Иначе будет как корова на ходулях)))
Макс, привет ! Компьютер починил ? :)
Не-а))) Забежал ненадолго)))
Я не трухтарист, но Матизы лифтуют так ;)
Вложение 442968Вложение 442966Вложение 442970
Проставка 20-25мм, кто как сделает. Общий подъем переда 3см.
На зад амортизаторы более длинноходистые и межвитковые проставки от 8-ки.
Подъем тыла около 3,5см.
Кайроны лифтуют так
Вась,на хрена козе баян? Купи 66-той)))
Саш...я выше уже писал, что пружины уже севшие, аморты вялые, подвеску нуна перебирать, поэтому поставил вопрос, а может сделать повыше и заодно поставить катки A\T
Вот и перебери,перед родной,на зад амортизаторы от Волги какие-передние или задние?Цитата:
Сообщение от Васян
так я и хочу перебрать, тока пружины не родные, а перед соренто, зад шевинива, аморты спереди Мандо, сзади волга(тока не родные, а каяба.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
по деньгам-то я не обламываюсь))))))кроме передних пружин, зато выигрываю на задних, они 1500 пара)))))
Василий:stop:, ужеж всё давно придумано: :sclerosis: http://video.yandex.ru/search?text=%...YhR-WssUXI&id= :good3:зызызы:rofl:3Ы 3Ы 3Ы Сорри за :offtopic:
Васян, хорошую идею подкинул и на газэлину тож.. плин дизельный мотор тяжелее бензинового а подуставшие уже рессоры довершают дело, передок частенько начал пробивать. Ограничились лишь третьим коренным листом по-кругу к двум; думаю еще изготовить удлиненные серьги на их концы, картер двигателя ведь текстолитовый, но продольная рулевая тяга в зоне передней цапфы отклоняется на недопустимо большой угол, наконечник работает на излом, увеличивать жесткость подвески не больно то хочется тоже, опасаюсь за сами кронштейны и пр.
---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 07:39 ----------
Васян, еще идея, что будет если амортизаторы установить в перевернутом виде?..
Рамой за это дело расплатишься.Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 07:37 ----------
Лучше сразу их выкинуть)))Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
Рамой расплатишься за усиленные рессоры, а как больше увеличить ход подвески?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Удлинение рычага,ломающего раму.Дальше сам думайгы ГЫ гы
