Жип - выбор или Patrol ?

По большому счёту, любого паркетника для поездок на дачу - за глаза.

То же не пойму, к чему разговоры о рамных джипах для человека в возрасте с ограниченным количеством денег ищещего авто для поедок на дачу? И кто скажет честно, что на таком "рыдване" так же комфортно кататся по асвальту как и на приличной японо-европейской легковушке? Удел таких машин, - бездорожье. Остальное амбиции владельцев, типа на дороге их уважают.., это пройдет со сменой поколений видимо. ) Или начнут уважать друг друга на дороге как в Европе например, мне все видно и там и тут катаюсь время от времени.

За 500 рекомендовал бы посмотреть на что то более дорожное(рав4, хайлендер, Рх300)

Rav4 второго поколения: - постоянный полный привод, тихий с мягкой подвеской в отличии от моего RAV4- 3.
Правда в ценах всегда выше однокласников, мне понятно давно почему. Братик продал недавно 12 лет машине, коррозии вообще нет, хоть и климат у нас поганый морской. Оцинкованное железо кроме крыши, ну и не путать с американским переднеприводным RAV.
Минус для дачников, - мал багажник.

Сообщение от Serg_l

Rav4 второго поколения: - постоянный полный привод, тихий с мягкой подвеской в отличии от моего RAV4- 3.
Правда в ценах всегда выше однокласников, мне понятно давно почему. Братик продал недавно 12 лет машине, коррозии вообще нет, хоть и климат у нас поганый морской. Оцинкованное железо кроме крыши, ну и не путать с американским переднеприводным RAV.
Минус для дачников, - мал багажник.

И на рх300 и на дорестайловом хайлендере и на рав4-2 трансмиссия абсолютно одинаковая: 4-х ступенчатый автомат f140u+раздатка с вискомуфтой=постоянный полный привод . Багажник огромен по объёму, но не велик по длинне. Если сложить сиденье, влезет средний холодильник. В хайлендере багажник огромен и по объёму и по длине, - туда влезет большой холодильник.
Плюс есть возможность взять авто уже с v6, но в таком случае, надо внимательно смотреть на коробку, т.к. для f140u мощность v6 избыточна и в руках гонщиков и идиотов(их как мы знаем очень много в нашей стране) быстро кончается. Впрочем замена/ремонт стоит около 60. Ипотеку брать не придётся.

Американец не обязательно переднеприводный, но если выбирать RAV4-2, то выбирать нужно непременно американца с двигателем 2.4, т.к. 2.0 двигателя РАВу мало.
А на европейский рынок такие к сожалению не поставлялись.

Кузов не оцинкованый, а прошедший какой то из типов гальваники(не помню точно название процесса), не VAG, но не гниёт, если не бит.

Может кому будет интересна данная информация.