Выбор авто для жизни

PaSHOKC, а ты попробуй позвони по сервисам сам, да узнай, почем элементы подвески, фильтры всякие и т.д. Я провел эксперимент И понял, что во владении сегодня дешевле французов никого нет. И по совокупности качества материалов и т.п. сложно им составить конкуренцию. Если смотрим за 12 ### - извиняюсь Логан-то новый и на гарантии. Если за допустим 20 ###, то любой француз (и С4 и 307) точно "сделает" по качеству интерьера любого корейца. А может быть и японца. Немцев тут еще нет. Крылья не гниют - ибо пластик Остальное - гарантия от коррозии тоже длинная. Впрочем, это чисто ИМХО и дело вкуса. Если не прет - ничего не поделаешь. Тут совершенно верно товарищи подметили. Прыгать выше головы и покупать статусную Ауди или даже менее статусный Пассат - может быть опрометчивым решением. Ибо лотерея. Может повезти. А можешь попасть так, что потом ничего другого не останется, как на запчасти продать за бесценок. Ибо в ремонте - ой недешево. Можно и Вольво не очень дорого купить Только на ремонте разоришься нафиг. Есть еще один вариант. Взять новую машину. А недостающую сумму - в кредит. Из доп.расходов - обязательная КАСКО. Зато гарантия от непредвиденных расходов на ближайшие 2-3 года. Но если кредит и новое авто, изучи вопрос сервиса. Межсервисный интервал. Стоимость ТО. Величина допустимого перепробега. Все это влияет на стоимость владения авто. (кстати здесь рулят французы, правда гарантия 2 года против японских 3-х, если не они, то мазда с межсервисным интервалом 20тыс. и допустимым перепробегом в 1т км., сравни с тойотой, где межсервисный интервал 10т км, а допустимый перепробег для ТО - 200 км(!) )

N.B. стоимость ТО приблизительно одинаковая, кстати...

Сообщение от wildcat

..... И понял, что во владении сегодня дешевле французов никого нет. И по совокупности качества материалов и т.п. сложно им составить конкуренцию.....

+1... У самого в семье 3 Пежо...