Выбор авто для жизни

**bigroller** · 29.03.2008 16:13

jeack, RIO лучше

!

У знакомого Ф1 уже года 2, ничего не вкладывал кроме ТО запланированных. Сейчас продал и ждёт дизелёк.

**Booz** · 29.03.2008 20:20

Сообщение от jeack

Никит, эт те видать в кошмарном сне приснилось, про 211... с имблемой Форд.

На самом деле я и 12-й бед не знал. До этого 9-ка была, тоже ниче не ломалось... по мелочи. Х.з. я придерживаюсь мнения, что как повезет. Насчет форда ф1 в журнале читал, что з.п. дорогие. Наверно правда имелось ввиду оригинал. Да в любом случае если серьезно подбирать авто, перед покупкой нада по сайтам автозапчастей полазить и все станет ясно.

**Mr.KAKTYC** · 29.03.2008 21:50

Вообщем сколько людей столько и мнений. Заказал себе 2114.
А руководствовался совсем простыми вещами:
1. цена ТО. тот же ланос (единственная близкая по цене машина) требует ТО каждые 10000. прикинув мои прошлые 30-50 тыщ в год - выходит неплохая сумма 30.000 руб на ТО для сохранения гарантии. жизнь с иномаркой без гарантии - очень дорогая лотерей, на ваз в любом случае САМЫЕ дешевые запчасти
2. именно эта самая жизнь без гарантии. на моих глазах 2114 отъездила 140 тыщ САМА не ломаясь, но ежедневно убиваемая. масло раз в десять тыщ И ВСЕ. цена генератора на КАРУЗМУ - 9000 рублей. лично мне за эту сумму в автомире поменяли сальники кпп и коленвала, сцепление и шаровые. я не готов платить такие деньги, у еня нет возможности.
3. опять же фактор НОВАЯ МАШИНА. поездив две недели на смотры помоек нервы просто не выдержали и когда разумная цена, которую можно было бы вложить в авто выросла до стоимости новой 2114, последняя и была заказана. к тому же у меня в любом случае планируется работа на авто, а не поездки дом-работа, так что новая машина имеет преимущество.
4. "стиль" или, если угодно, внешний вид 2114 лично мне нравится, особенно с черными молдингами и дисками ПРОМА ЭКСТРИМ, которые к сожалению сегодня не достать..

сил прогрутить руль без ГУ у меня достаточно. кондиционер штука модная, но так как приходится все время прыгать из машины-в машину, босюь получить воспаление легких, а не комфорт. к тому же мой стиль жизни не вынуждает стоять в пробках - ездил в основном по ночам. ну а безопасность - несомненный прочерк, можете записать.

скажу честно, если бы хотел 2112 с ГУР, то при сходных ценах выбрал бы несомненно ланос.

пс. если годно осудить мое мнение, задумайтесь - оно надо? я свой выбор сделал, вы свой тоже.

**PaSHOKC** · 31.03.2008 01:19

2all Я тоже свой выбор сделал..И на слдующей неделе я стану обладателем 12 летнего Субару Легаси седан. Почему??... скажете вы.. ведь его небыло в списке вариантов. На что я отвечу вам. По совету Коли Device решил что авто нельзя покупать на все последние деньги и потом трястись над ним что не случись...Это не касаеться автокредита с его КАСКО. но может произойти разное. Поэтому сумма была ограничена сверху 200 тыр. И в данной ценовой категории я не смог устаять от выше указанного авто. Большой салон, полный привод, резвый мотор (2.2л., 128л.с.), кондиционер, элетропакет. Что еще нужно для жизни..Хороший звук. но это я уж обеспечу..
Удивило то, что авто данной фирмы сдесь не рассматривались. Ведь они дейсвительно надежны.. и меня почемуто не пугает оппозитный мотор...
Забираю на след неделе.. Выложу фоты..
Mr.KAKTYC Осуждать никто никого не будет.. мы сдесь я думаю и собралимь.. чтоб обмениваться мнениями и опытом..
Но я с удовольствием послушаю мнения про свой выбор.....

**wildcat** · 31.03.2008 01:24

PaSHOKC, говорят довольно дорогое обслуживание у Субару. Тачки то отличные, кто спорит...
2.2 и 128 л.с. как-то маловато, дизель что ли?

**PaSHOKC** · 31.03.2008 02:03

Нет, безин. Не знаю, 16 клапанов. Согласен, отдача не очень. У них крутящий момент большой..
Тип двигателя (кол-во цилиндров) 4
Турбонадув нет
Объем двигателя, куб. см 2212
Мощность, л.с./об мин 128 / 5200
Крутящий момент, Нм/об мин 190 / 4400
Максимальная скорость, км/час 195
Разгон до 100 км/час, с 9.5

На счет обслуживания определенно знаю, что у субариков "вечные" детали (коробки. дифференциалы) стоят хороших денег..Но их еще нада убить... Расходники на том же уровне, что и все...

**wildcat** · 31.03.2008 02:22

PaSHOKC, ну вообще 12 лет - это сроки приличный... Могли и убить. В общем серьезная проверка требуется.

**Mr.KAKTYC** · 31.03.2008 08:53

PaSHOKC, поздравляю, что смог решиться. про обязательный осмотр на станции сам знаешь.

у меня не получилось выбирать таку по вкусу, для меня цена запчастей и расход - важные критерии. а так бы купил тебе B3, 2.0 136 кобыл, 92 год а было абсюлютно все - и абс и кондей и подушки. и даже колеса прокручивал со второй передачи.

**Michigan** · 03.04.2008 13:01

Сообщение от PaSHOKC

На счет обслуживания определенно знаю, что у субариков "вечные" детали (коробки. дифференциалы) стоят хороших денег..Но их еще нада убить... Расходники на том же уровне, что и все...

у машины выпущенной 12 лет назад реальный пробег будет под 400 тык... чудес не бывает