Выбор авто для жизни

Где то увидел однажды фразу:
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше люблю старые...

Конечно новый авто приятен и удобен, потому что во первых он НОВЫЙ, только с завода, потому что есть гарантия, которая покроет все непредвиденые траты, и самое главное (ну по моему самое главное), что можно на 99% спрогнозировать все свои расходы на содержание и эксплуатацию авто на весь период его службы даже еще ДО ПОКУПКИ этого самого авто. Сухой остаток. Мы получаем новый авто, на гарантии, все косяки исправит завод, еще получаем КАСКО и можно ни о чем не париться. Это из плюсов.
Из минусов. Стоимость нового авто. Те же самые корейцы стали стоить несколько неприлично на мой взгляд. Если авто совсем свежее, возможно она еще сыровата, и производитель поторопился опередить конкурентов и выкинул ее на рынок, как следствие возможны куча мелких и не очень косяков. (эти косяки есть наверное на 99% всех выпускаемых авто, гарантийные акции проходят на все авто, как превентивные, так и по обнаруженные по факту неисправности при накоплении статистики у производителя). Ебучий российский бензин (и это наверное единственные траты в ремонте авто, кторые невозможно с точностью спрагнозировать, ибо убить свечи и даже высокотехнологичный ДВС можно буквально одной заправкой), моторы под евро4 его переваривают с трудом, что будет с появлением евро5 пока даже думать не хочу. Также обслуживание нового авто возможно только у официалов и только оригинальным зч, соответственно при прочих равных его обслуживание обойдется дороже постгарантийного собрата.

Ну а про бу, что можно сказать. Плюсы невысокая стоимость относительно нового. (к примеру мой авто в 98г стоил 35-40тыс, а цена что два года назад, когда брал 10тыс, что сейчас примерно теже деньги), ремонт в любом удобном месте, возможность сокращать расходы в обслуживании и за счет неоригинала. В общем можно взять авто достаточно высого уровня за вменяемые деньги.
Минусы некоторая неизвестность в расходах на обслуживание, бу авто все таки требует несколько большего к себе внимания (посоветовал бы периодически например при замене масла бегло изучать авто на предмет потенциальных неисправностей, что позволит их либо предотвратить либо знать о них заранее). В общем бу авто требует к себе несколько большего внимания, большей номенклатуры зап частей, которые могут выработать свой ресурс. И новые и старые авто имеют право на жизнь. Каждому по возможностям.
Ну и про себя, если бы я сейчас мог бы потратить на авто 40тыс я бы это сделал, а пересаживаться на авто например за 20-25, но классом пониже мне что то пока не хочется, ибо в авто мне хочется слушать не шум резины и вой ветра и мотора, а либо тишину, либо музыку к примеру .

можно я свои 5 копеек вставлю?
Новая хорошо бесспорно
+ гарантия новый и тд
НОв новый автомобиль поставить музыку или еще что натры это поняли и просят немеряных бабок чтоб без потери гарантии все сделать.
у БУ авто если 3-4 года... люди скидывают после гарантии, все что могло сломаться у машины, уже сломалось и починено по гарантии, дешевле, да и в цене не стока теряет уже как за первые несколько лет.

А вообще мне больше нравятся старые машины, 90-х годов, они были уже достаточно комфорты и все еще сделаны на совесть, машины были сделаны чтобы ездить, ремонтировать и снова ездить. и дизайн какойто душевный был, даже у японцев (которые икогда не отличались ни фирменнным дизайном ни стилем) я имею ввиду, если взять к примену (ничего личного) тойоту короллу разных моделей и оторвать шильдики, то человек который будет знать одну из них, никогда не скажет что остальные не то что тойота, а что даже одна модель!! А мерседес, бмв..их узнаешь без вопросов! вот что я имею ввиду стиль
А сча делают машины, вроде хорошая, красивая, характеристики хорошие, но делаю не на совесть а на "продать" чтоб гарантия вышла, развалилась и человек новую купил, а на БУ рынке машина не жила. я не думаю что лет через 20 какаянить мазда6 или хонда сивик (ничего личного) будут ездить так как сейчас ездят 124 мерседесы 34-е бмв, японцы и даже старые опели и форды. Не отходят они стока....а вот эти как отъездили 20 лет так и еще стока же отъездят. А победа? а газ-21 Вот это машины! на них вообще в космос можно летать, им ничего не будет! Вот где на совесть делали
Да и "хай тек" дизайн новых машин и внутреннего убранства мне не нравится, он не дружелюбный какойто, чужой и не душевный.
А вот 90-х годов машинки и плавные, красивые и с душой, да и старые машины....80-х годов...квадратные угластые, но все равно с душой!!! Да и если какойнить 124 взять и капитально перетряхнуть, то он отходит лет 5 без намеков на поломку.
фуф высказался
Вобщем
"##### ваша мьюзик, скоро всей вашей америке кирдык"
"че ты к нему пристал, он вообще француз"
(с) Брат

Сообщение от wildcat

fedron, ну если будет названо нешумное авто за 40 ###, то я без проблем назову тоже нешумное за 25 ### Пожалуйста, Citroen C5 с пакетом боковой триплекс. Тихая машинка будет, уверяю 1.8 МКПП климат контроль (монозонный правда), ESP, 9 подушек около 600 т.р.
Ничего тише не будет не только за 40, но боюсь и за 60

За 25 я миогу и 407 в базе обозначить, те же 1,8 на палке, от С5 только подвеской отличаются...но 1,8 EW7J4 не едет ни разу на таком большом авто, МКПП в городе больше не хочу, 1,8 на автомате вообще умрет, АL4 автомат ненадежный, поэтому остается 3,0АКПП (на трехах японские какие то стоят), ап это уже пожалуйте 35-40тыс что Пеугеот, что Ситр

спрашиваете,отвечаю.про то как впаривают новые авто в салоне отдельная тема,как лебезят перед клиентом,облизывают его и нахваливаю товар думаю многие знают,но это до тех пор пока клиент не заплатил,после этого он не интересен.по поводу своего товара сами работники салона делились-<модели сырые,недоработанные>.рем зона никогда не пустовала,причем машины все очень свежие им и ломаться вроде не положенно.запчасти отдельная песня,так и не понял как они их из Кореи доставляют,но очень похоже,что пешим порядком.стоит себе в уголке машина а на стекле цидулка-<запчасти будут в мае>:а на дворе март ,а время гарантии тикает.