я таких мест незнаю, у меня автоимпорт в 5мин от дома ;)
Вид для печати
я таких мест незнаю, у меня автоимпорт в 5мин от дома ;)
Ром, а я по вольво... офицалы отдыхают )))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
A!exT, Алексей,возьми себя как пример.Ремонт ,к примеру,700-того процессора у тебя и оф дилера Алпайна?
Где будет адекватнее соотношение цена-качество-сроки?(если,конечно,возмёшься))) )
+1Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Алексей, Вот у меня были:
Рено
Опель
Вольво
Ситроен
ПО всем из них находил таких ребят, у которых и запчасти есть на складе ВСЕГДА (ну, разве что кроме редкой кузовни, но тут их выручали контакты великого множества разборок, которые поставлвют отличную кузовню по ценам далеко неофициальным), и инструменты хорошие, свежие и работы всегда достаточно, чтобы не жадничать и не брать то, что они не умеют. От обычных подзаборных сервисов их отличает узкая специализация. Реношники делают только рено. Ситроенщики - только ситроен и пежо, вольвоведы - только вольво и ОООчень редко форды с фольвовскими моторами и полным приводом Халдекс, и т.д.
Я даже больше скажу - есть много поломок, присущих возрастным машинам (старше трёх лет))))))))), которые только эти неофициалы берутся починить, не меняя целиком полмашины.
а копни поглубже - стоимость РАБОТ сопоставима с дилами, а вся экономия - на неоригинальных з/ч ;)Цитата:
Сообщение от fox proteus
у меня нет времени на такие поиски, да и зачем мне сервис на другом конце города???
Алексей, тут и копать нечего!Цитата:
Сообщение от A!exT
Стоимость работ у диллера и сервиса на вольных хлебах, отличается почти в три раза, не в пользу первых.
Замена бампера у диллера с покраской 24000рублей. У неофициалов 12000. Втрое быстрее, качественее и без нервов.
Как Вам экономия?!:D
а если не брать в расчет кузовщину? банальное ТО
я просто как-то решил найти поближе сервис для цитрамона, нашел с десяток и поехал
так примерно в трети - даже спрашивать ничего не стал, зашел-посмотрел-ушел, там с ходу ясно, что машину лучше не то что не оставлять, а даже не показывать ;)
в половине остальных были не в курсе, что входит в перечень работ этого ТО (про которое я спрашивал), хотя "мы елку ремонтируем" :)
по факту разблюдовки (в некоторых приходилось клещами вытаскивать стоимость по отдельности всех операций и запчастей), стоимость работ относительно базового прайса дилера, от которого все отталкивались, отличалась рублей на 500-800 (а с учетом, что почти у всех дилеров есть дисконтная система - можно сказать что не отличалась), большая разница была на расходниках (и то у них сильно дороже того же экзиста)
Расслабтесь! Скора будем пешком ходить:D
Вложение 686206
с зубару всё прозаичнее .. есть Усер-монополист с конским ценником, если в лоб.... и есть 4-5 сервисов, зарекомендовавших себя очень неплохо как качественные и недорогие, например Плеяда - замена масла 300 рэ, замена колодок 500 рэ, замена стойки/пружины 1000 рэ, и частники-мастера и небольшие сервисы где и коробас и движку перебрать можно дешевле и надежнее, чем покупать контрактный (кота в мешке)Цитата:
Сообщение от A!exT
АлексТ навязывает нам свой удобный для него путь, но не факт что он правильный... складывается мнение, что пробеги на твоих авто 2-3 т км в год, так?
я никому ничего не навязываю, просто пытаюсь донести, что и с дилом можно жить ;) у меня сейчас пробега в год под 20 тыщ выходит
