Затрем за масло в условиях кризиса?

Сообщение от Флекс 71**

В цифрах кинематическую вязкость -W20и -W40 хоть раз сравнивал?
Если нет,сравни,станет легче.
А испаряемость-попробуй нагреть в открытой посуде "кряк" и масло на ПАО градусов до 150-ти(тяжёлый режим по температуре.
Ну и сравни количество,ушедшее на испарение.
Хондовцам гораздо проще валить косяки проектирования нынешних движков на залитое масло а не на то,что дольше сотки они начинают доживать свой недолгий век.И не только хондовцам,к сожалению.

Между 20кой и 40кой разница может быть в 2 раза при 100градусах!!!
Я сравнивал в своем приоровском ДВСе и результат я писал выше кряковый мобил 3000 угар за 7500 от 1 до 1.5 литров!!! равенол вси тот же пробег максимум грамм 400. В двсе приоры/десятки уровень нужно держать чуть выше половины иначе начинаю гидрики постукивать, так вот на равеноле я их не услышал, а заливаю по максимадьной отметке. При 150 измеряют HTHS и в хондовской 20ке оно 2.6-2.9 а в 40ке уже 3.5
А хонду на всякий случай уже не первый год признают одной из надежных, и если не лить туда солидол то 500тыс км для их двсов вполне вменяемый ресурс. Сестра катает сивку отцовскую уже 100 тыс км на одометре а меняли в ней только расходники, забили на шидронатяжитель уже тысяч 40 так ездиет!!!

Сообщение от =MOpgBA=

Между 20кой и 40кой разница может быть в 2 раза при 100градусах!!!

Ну если только в Саранске .
Если уж так в терминах силён,надеюсь как перевести ГОСТ в САЕ разберёшься?

Что такое число Энглера надеюсь не надо пояснять?
Да и в сети можно про него почитать вполне,чтобы понимать предмет не по картинкам из сайтов для профанов.