Затрем за масло в условиях кризиса?

Сообщение от =MOpgBA=

Зы много осталось производителей выпускающих масла с вязкостью 5-50 акромя мобила?

Тотал,Маннол,Эльф(Тотал),Кастрол делает 10/60,наверное идиоты,даже не солидол а пластилин.Только,почему то БМВ его в штатной заливке двигателей М серий рекомендует.Ещё одни идиоты.

Сообщение от Флекс 71**

Тотал,Маннол,Эльф(Тотал),Кастрол делает 10/60,наверное идиоты,даже не солидол а пластилин.Только,почему то БМВ его в штатной заливке двигателей М серий рекомендует.Ещё одни идиоты.

Нет не идиоты, я спрашивал для чего лить в мотор 50ку в который нужно лить 30 или 40ки. Кастрол делает именно 10-60 для бмв и все и то последний насколько помню V10 от М5 в Е60. Как итог 5-50 делает мобил и тотал, Почему не задумывались? (Манол для меня чуть лучше М8).

Сообщение от Алексей алтай

тогда стоит уточнить , что густоту масла масла характеризует первый индекс с буквой W - способность коленвала провернуться в масле (густом или жидком) . Вязкость условно характеризует вторая цифра - свойства масла в горячем состоянии , способность масла оставаться в виде маслянной плёнки неразрывной в экстремальных режимах . Это гораздо важнее для двигателя . Под определённые зазоры двигателя применяется определенная вязкость масла . Фактически масло может быть густым но маловязким . Правда сейчас все подряд пишут и путают густоту и вязкость масла .

Если чесно ни чего не понял.

Сообщение от =MOpgBA=

(Манол для меня чуть лучше М8).

А зря.Весьма приличное масло.

Сообщение от =MOpgBA=

я спрашивал для чего лить в мотор 50ку

Тупо продлить его жизненный цикл после серьёзного пробега.

Сообщение от =MOpgBA=

Если чесно ни чего не понял.

Вязкость определяется двух типов.Кинематическая для нас важнее.Хотя важность относительная,примерно 0,05% экономии бензина или соляры при использовании масел с низкой кинематической вязкостью по сравнению с высокой .

Сообщение от Флекс 71**

А зря.Весьма приличное масло.

Тупо продлить его жизненный цикл после серьёзного пробега.

По моему лучше лукойл лить чем манол
В подыхающем возможно, в новый лить это бред.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 20:53 ----------

Сообщение от Алексей алтай

Не забивай голову Предмет ГСМ изучай.

Мне моих знаний достаточно, чтоб не лить в дас всякую гадость.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 20:54 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Вязкость определяется двух типов.Кинематическая для нас важнее.Хотя важность относительная,примерно 0,05% экономии бензина или соляры при использовании масел с низкой кинематической вязкостью по сравнению с высокой .

Кинематическая при какой температуре? и настолько ли она важна по отношению к hths?

Сообщение от =MOpgBA=

В подыхающем возможно, в новый лить это бред.

Откуда такие выводы?Видимо,как всегда,из интернета?
Один в лужу пузырь пустил а тысяча принюхалась? .

Сообщение от Алексей алтай

тогда стоит уточнить , что густоту масла масла характеризует первый индекс с буквой W - способность коленвала провернуться в масле (густом или жидком) . Вязкость условно характеризует вторая цифра - свойства масла в горячем состоянии , способность масла оставаться в виде маслянной плёнки неразрывной в экстремальных режимах . Это гораздо важнее для двигателя . Под определённые зазоры двигателя применяется определенная вязкость масла . Фактически масло может быть густым но маловязким . Правда сейчас все подряд пишут и путают густоту и вязкость масла .

С пятого раза понял о чем вы. Больно растянуто.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 20:58 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Откуда такие выводы?Видимо,как всегда,из интернета?
Один в лужу пузырь пустил а тысяча принюхалась? .

Т.е. все пи...сы один я дартаньян или какието аргументы будут?