ЛадаВеста

**fox proteus** · 30.10.2015 18:02

Сообщение от хоттабыч

Вот так и реклама по телику ( не именно про эту ладу ) - описывают подстаканники , цвет кресел и прочую лабуду... А ттх ? А преимущества инженерных решений ? Надежность ? ну вот ...

А кому сейчас это важно? Это при советах гнались за технологическими и техническими преимуществами (пофиг, что не сильно получалось). Сейчас совсем другие ценности!

**MAGNITOLA** · 30.10.2015 18:02

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Aleksys82** · 30.10.2015 18:23

Сообщение от хоттабыч

Вот так и реклама по телику ( не именно про эту ладу ) - описывают подстаканники , цвет кресел и прочую лабуду... А ттх ? А преимущества инженерных решений ? Надежность ? ну вот ...

А вот как раз, если все же посмотреть на Весту, то в плане надёжности все должно быть более-менее неплохо, по крайней мере, что касается мотора и трансмиссии - проверенные и давно хорошо изученные вазовские 1.6 16ти клапанники и логановская КПП с доработанным механизмом переключения(тросы вместо тяг). Что до ТТХ, то опять же уже есть информация и сравнительные тесты с конкурентами - основные данные ни для кого не секрет.

**Lexx69** · 30.10.2015 18:49

Сообщение от Aleksys82

логановская КПП с доработанным механизмом переключения(тросы вместо тяг).

одно гнется, другое рвется

Сообщение от fox proteus

А кому сейчас это важно? Это при советах гнались за технологическими и техническими преимуществами (пофиг, что не сильно получалось). Сейчас совсем другие ценности!

Сейчас маркетологи рулят

**Aleksys82** · 30.10.2015 19:37

Сообщение от Lexx69

Сейчас маркетологи рулят

К сожалению, это действительно так ((

**Lexx69** · 30.10.2015 19:53

Сообщение от Aleksys82

К сожалению, это действительно так ((

поэтому я до сих пор и езжу на Машине которой 20 лет... а в современные ведра садится страшно...

**Flatout** · 30.10.2015 20:33

Сообщение от хоттабыч

А преимущества инженерных решений

Подрамник априори обещает хорошую управляемость и комфорт.

**Aleksys82** · 31.10.2015 01:13

Сообщение от Lexx69

поэтому я до сих пор и езжу на Машине которой 20 лет... а в современные ведра садится страшно...

У меня круче, моей было 20 лет, когда я ее купил, теперь ей уже 26

---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 в 01:22 ----------

Сообщение от Flatout

Подрамник априори обещает хорошую управляемость и комфорт.

Так это преимущество Весты относительно всех предыдущих тазовских поделок. А ее нынешние оппоненты сами также имеют подрамники, т.е. чисто технически Веста никаких преимуществ не имеет в отношении их. Хотя есть одна фишка - встроенная система оповещения об аварии. Она работает через ГЛОНАСС. Все остальные только в будущем должны будут быть оборудованы такой системой при продаже на российском рынке.

**wagner** · 31.10.2015 07:16

Самый свежий тест LADA Vesta

**FFZ** · 31.10.2015 09:57

Сообщение от pancho63

Знакомый, работающий на ВАЗе рассказывал, как Вовке калину жёлтого цвета собирали, простых рабочих к машине вообще не подпускали , а рядом с машиной охраны шло столько, сколько футбольные матчи в городе не охраняют

не путайте член с морковкой!!!
система безопасности такого уровня людей обязана работать со 100 гарантией.
с разрушенным мозгом персонажей везде хватает.......
т.ч. тот тотальный контроль, о котором тебе знакомый рассказывал это норма.

---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 в 09:59 ----------

Сообщение от pancho63

Следующий грандиозный проект - кроссовер X-Ray

Х-Ray с момента его первого показа позиционировался как концепт, а не конечное изделие.
Концептуальные ходы дизайна в той же Веста просто на лицо.