Репутация: 101760 
После разговора с приятелем, он в сервисе официальном работает, тот сказал, что немцы как - то умудрились решить проблему с нашим бензином (FSI), в отличие от япошек (GDI). Ну, конечно, лучше не заправляться на заправках типа "Роснефть", которые на юге, от того бензина катализаторы плавятся и все парафинится. Но в столице и области это не проблема, хотя, и не Европа.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 0 У FSI блок алюминиевый, поэтому все не офиц.сервисы плюются из-за того, что даже если машина с пробегом 110тыс и в нормальном состоянии (диагностика покажет ок) не исключено что к 150тыс придеться менять этот блок. Это относиться ко всем 1.6FSI, 2.0FSI. Вот такая вот херь. А предыдущие двиглы ВАГ реально хорошие. В принципе если с деньгами в порядке то можно не заморачиваться и покупать. Лучше брать TDI 2.0.
Ваши права
Социальные закладки