б/у 2-3года. до 360тыс.

Сообщение от jeack

Тема упраления (вообще всем) не уместна. Грузовики ещё никто не отменял. Я вот прицепы (не дачные) как-то сразу невзлюбил. Не умею. Ессно, вдруг придётся (что вряд ли) - будут проблемы. С остальным - как-то пофиг. ПС. Вот ещё. Мотоцикл. Маленький, а, #####, страшно...

гы я летом сибер 600 перегонял знакомому, до этого не ездил года 4 наверное уже, до этого четырехсотка была... Ппц сыкотно, лучше уж табуретку четырехсоткубовую, чем этого монстра, который сотку за 3 секунды делает... И ваще ИМХО авто лучше по ряду параметров, ну кроме как в пробках на мотике лучше, а так остальные плюсы тока в пользу авто...

Сообщение от A!exT

не сравнивай не сравнимое, мне еще папа говорил - "все, что между ног не транспорт, а удовольствие"

а ведь и не поспоришь - батя у тя сечет фишку )
ну да вождение байка намного острее воспринимается, нежели авто, да и обратная связь водитель-мотоцикл такая, что многим машинам не снилось...

Большие внедорожники доживают свои последние дни


Спрос на полноразмерные вседорожники падает, и производители реагируют соответственно: GM объявила, что к 23 декабря этого года досрочно закроет завод в Джейнсвилле, шт. Висконсин, где производятся модели GMC Yukon и Chevrolet Suburban. До этого GM собиралась закрыть это производство в 2010 году. Работу потеряют 1200 человек, передает За рулем.
На прошлой неделе GM сообщила, что также раньше времени, уже в этом году, закрывает производство моделей Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и Saab 9-7X на заводе в Морейне, шт. Огайо. Продажи TrailBlazer упали на 37% за первые 9 месяцев этого года, Envoy - на 44 и 9-7X - на 30%. Причем было продано всего 308 автомобилей 9-7X.

Во как народ за американцев горой стоит! И недостатки ихние не так уж важны, даже в достоинства при желании записать можно...
А французов обижать, значит, можно...