Ничего ты непонимаешь в ганстерских тачках!Сообщение от blazch
нетакой квадратомобиль мне не нужен
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2471 Ничего ты непонимаешь в ганстерских тачках!не
Репутация: 1038407 
а многоли у нас таких машин, с 30 по 50 года? настоящий гангстерский тачка - это допотопный пиндос
Репутация: 184 
в общем я подумал и решил присматриваться к маркам.. 90-100-105 кузов как по состоянию будет, такую и возьму
Репутация: 51088 
Афтору, стоит обращать внимание только на левины с чёрной башкой "блэк топ", 4-х дроссельным впуском и механикой, остальные варианты левина кроме как по дизайну ничем не отличаются от каролы 1.5 110 сил:-) только карола покомфортнее будит.
Репутация: 0 2Voffka-Rostov: в принципе верно только Левин АЕ101 GTZ почетче будет, но к сожалению он постарше...
Репутация: 885 
У бБ есть несколько приятных мелочей которых нет у scion XB, плюс надежнее тойота хоть и делается помоему там же, видимо янковский подход к обслуживанию авто.
Репутация: 201234 
Ну в принципе если разговор пошел про левины то и сеялка с два-зюзиком тоже была бы хорошим решением ... увы все скоро подорожает
Репутация: 150 
Что-то не пойму так левин или марк? Это как бы две крайности в моем понимании))
я бы посоветовал обратить внимание на спринтер труено - почти такая же голова GZE, как и у левина, но в хорошом состоянии найти проще. Хотя в принципе тойотовские движки хорошо ходят, даже если их дрючить. Сильвер и блек топ тоже хорошие моторы, несмотря на свои 1.6 эти атмосферники 165 честных сил выдают (по каталогу там даже 7.8 разгон на механике), но все равно советую GZE - у них скрытый ресур есть, и состояние норм, а на GE только если турбо-кит ставить.
Репутация: 201234 Pasha-leto
Может тогда сразу по ильичу резать и варить кузов левину/труену и ставить мотор с коробкой и мостом 1жзгте ?
Всетаки что не говори а японцы с годами тоже устают а надувать их агрегаты оч. дорогое удовольствие.
Репутация: 150 У труено ничего резать не надо - джзе идет уже с завода) Конечно устают, но поверьте мне, если соблюдать минимальный комплект обслуживания этого двигателя - регулярная замена масла (по 10К), качественный бензин и своевременная замена расходников, то этот двигатель будет бегать ещё много лет по просторам нашей родины. Чего не могу сказать, о моторах субару и некоторых других. Если сравнивать стоимость работы с аналогичной работой на немец. автопром, то не такое уж дорогое.
Ваши права
Социальные закладки