автосалоны врут, полное г..

лада калина-немоя дровина!

А я тож по салонам поболтался. В инете нашёл за 447. Приехал. Да 447, но правда там ещё АБС, климат, спорт-пакет и ещё куча хрени - 680! О, как. При этом, сначала созвонился. Есть? Есть. А цвет? А 8-мь машин, можно повыбирать. Ну чё по телефону-то не сказать реальную цену? Ведь если надо, всё одно куплю. Да и конторка так себе. На этаже всё заставлено впритык, ХЗ скока разномарок... Зато в крупных салонах, типа Дженсер, Мэйджор - всё наман. Без всяких закидонов. Есть в наличии то-то и то-то. Стоит столько-то и столько-то. А вот столько это будет если заказывать, но сколько ждать - ХЗ, завод по капле выдаёт. А если во время ожидания завод цену поднимет, то придётся доплачивать. Воть. Покупайте у крупных дилеров, мож и подороже, но хоть честно.

Где такие за 271
Реальная цена в нормальных салонах за версию без кондиционера 299,700. Так что осталось еще поднакопить 19,700.
Все что дешевле, а такое возможно в частных (читай: принадлежащим выходцам с Кавказа) автосалонах (читай: автостоянках, автопарковках, гаражах), на самом деле при приступлении к оформлению обойдется дороже. Такая вот замануха. Либо будут говорить что сейчас простой комплектации нет, а та которая придет будет по новой цене, или будут уговаривать купить другую комплектацию, естественно дороже, но почему то с уже установленным доп. обор. (ну там: магнитола mp3 за бешенные бабки, супер сигнализация, литье с дождевой резиной). Зачем все это нужно?
В итоге выйдет дороже, чем в автосалонах. Проверено.
А, вообще, то серый пластик уже не в моде
Мы выбрали Fiat Albea, правда год назад. Продается сейчас он по 326 это дороже конечно, и двигатель у него хорошо разгоняется до 60 ну до 100, т.е. только для города. Зато расход реально низкий. Самый малый среди 1,4. Посадка высокая, выше чем у Логана, что удобно при езде и выходе/посадке в машину. Подвеска мягкая, как у американцев, только не раскачивается. Лежачих полицейских проезаешь, как бы сказать с удовольствием. Приборная панель, вообще, с более дорогого Fiatа. Пластик торпеды - супер. Сзади конечно поскушнее, но не в какое сравнение с Логаном, там как в маршрутке Газель. Ну и типа дизайн кузова итальянский и дизайн фар современный. А, и главное, ТО в 2,5 раза дешевле Hyundai Accent.

Вообще, весь тест тут, а что читатели выбрали Renault Logan и Hyundai Accent, просто говорит о том, что народ привык к всему старому, а Fiat на наш рынок вышел явно позже них. Редакция же отдала предпочтение Fiatу, и врядли за деньги. Потому, как Fiat всегда делал машины, когда Hyundai еще не было. Один Fiat 124 = ТАЗ 2101-2107 чего стоит. До сих пор делаем и будем делать.

Сообщение от Easton

Мы выбрали Fiat Albea, правда год назад. Продается сейчас он по 326 это дороже конечно, и двигатель у него хорошо разгоняется до 60 ну до 100, т.е. только для города. Зато расход реально низкий. Самый малый среди 1,4. Посадка высокая, выше чем у Логана, что удобно при езде и выходе/посадке в машину. Подвеска мягкая, как у американцев, только не раскачивается. Лежачих полицейских проезаешь, как бы сказать с удовольствием. Приборная панель, вообще, с более дорогого Fiatа. Пластик торпеды - супер. Сзади конечно поскушнее, но не в какое сравнение с Логаном, там как в маршрутке Газель. Ну и типа дизайн кузова итальянский и дизайн фар современный. А, и главное, ТО в 2,5 раза дешевле Hyundai Accent.

Жуткий автомобиль этот Альбеа.Еслиб я по нему не полазил когда то,то наверное заинтерисовался.Пластик там жуткий.Лучше уж на логане ездитьЯ когда смотрел там столько вещей мне не понравилось по компоновке моторного отсека.И сколько он кушает?

Жуткий автомобиль этот Альбеа

Это точно. Когда первый раз сел тоже так казалось.

Еслиб я по нему не полазил когда то,то наверное заинтерисовался

Если лазить, то да - машина на любителя. Если ездить за рулем, то очень даже ничего. Для пассажиров конечно все скучней.

Пластик там жуткий

Вранье! Нет там его, вообще! Только торпеда. конечно не сравнить с Skoda.

Лучше уж на логане ездить

Renault хорош только движком 1,6. Два слова которые описывают Renault Logan - маршрутка Газель.

Я когда смотрел там столько вещей мне не понравилось по компоновке моторного отсека.

Непонятно. Новые машины покупают не для того, чтобы самому изучать моторный отсек. Вроде как на гарантии еще. И могу заверить, что Fiat Albea не самая неремонтнопригодная машина, это не японка какая. Где чтобы одну деталь поменять надо 2-3 снять. На мой взгляд все просто.

И сколько он кушает?

По тестам с 1,4 меньше всех. Ну, а в жизни... Один раз в пробке стоял, да так не куда и не уехал. В среднем по марш. комп. 7,7

Засада у Fiat одна с запчастями (долго ждать), но если нет поломок то и не надо.

Если по теме: то, изначально, разговор шел о Hyundai Accent и Daewoo Nexia.
Если не по теме: кто что имеет про то и говорит.

Сообщение от Easton

Renault хорош только движком 1,6. Два слова которые описывают Renault Logan - маршрутка Газель.

Извините, если что не так. Но слишком спартанский автомобиль. Времена ТАЗ 2101 уже прошли.

Сообщение от PEK

похоже не ездил сам...

Кто ж мне даст. Имел опыт только как пассажир. Для пассажиров Logan намного скушнее чем Albea. причем не важно где сидишь: спереди или сзади. В Albea только сзади скучаешь. Причем, после поездки на Logan, выходишь и думаешь: "м-да. Хорошо доехал. Хороший автомобиль. Наверное, такое и должно быть такси. Довезли и нормально" Вообщем, как пассажиру не чем незапоминающийся автомобиль.

Сообщение от NVC

Логан, если закрыть глаза на не для всех приемлемую внешность, весьма толковый дроволёт. Не сыпется, места много внутри. с 1,6 ещё и едет нормально

Поддержу. Причем, если тем кто едит внутри не выжно, как их автомобиль выглядит снаружи - это понятно. Но когда он и внутри выглядит так же. Это перебор.
Либо Logan должны продавать еще дешевле.

Господа, Акцент очень приличный авто, то что сыпется - сказки, нормально ездит без проблем. На ручке - подинамичней 12-шки в стоке, по комфорту - горазду выше по уровню. Саша, хоть мы с тобой и цапались раньше , но желаю тебе лучшего, то бишь смотри в сторону акцента . Хотя я посмотрел бы на б/у япошек. Сам езжу на ММС Галанте, хоть он и не б/у (предыдущий кузов, был куплен новым), но проблем с ним нет до сих пор, главное ТО делать вовремя, а подержанный европеец сейчас можно купить как раз в 300-320 тыр.

Сообщение от Wlad

но проблем с ним нет до сих пор

С каждым авто индивидально...
Были случаи что на тойоте(королла новый кузов) коробка и стартер под замену на первой тысяче км.